【編譯朱小明/綜合報導】
美國國內航空公司康航（Comair）一架客機27日在肯塔基州起飛時失事，機上50人僅副機
師一人生還，但有生命危險。失事原因尚在調查中，但已排除天氣因素和恐怖攻擊，可能
是失事飛機當時走錯了跑道。
這是美國近五年來最嚴重的空難，跡象顯示，康航第5191班機根本未能離地，衝過跑道盡
頭的圍籬，在林野中起火。飛機機身雖然完整，但陷入一片火海，機上乘客和機員多死於
撞擊和烈燄。
這是美國航空公司班機於2001年11月在紐約墜毀，造成265人喪生以來，美國最慘重的一
起空難。
康航是達美航空公司子公司，這架客機27日清晨6時左右預定由藍草機場飛往喬治亞州亞
特蘭大市，美國國家運輸委員會正在解讀已尋獲的飛航記錄器（黑盒子）和駕駛艙記錄器
。
根據黑盒子的飛行數據和現場損壞情形，顯示該班機是從機場最短的第26號跑道起飛，這
條跑道沒有照明，也僅及主要跑道一半長度，並非用來起降民航機，失事班機為何會走上
這條跑道，目前並不清楚。
聖路易大學航空工程教授席斯齊指出，失事的CRJ-200型飛機需要滑行1370至1542公尺，
才有足夠動力升空。藍草機場較長的跑道有2134公尺，26號跑道只有1066公尺。空中照片
顯示，失事飛機的機鼻和較短跑道平行，且較短跑道盡頭的樹木被撞壞，顯示機師顯然選
錯跑道。
目前要調查的是為什麼機師未發現兩條跑道不同，而且當時26號跑道並未打開照明燈，發
生錯誤後，塔台、和負責協助的副機師也未能及時糾正。
走錯跑道造成的最大慘劇發生在2000年10月31日，新加坡航空公司飛往洛杉磯一架巨無霸
班機在台灣中正機場走上關閉整修的跑道，撞上施工設備而造成83人喪生。
康航表示，失事飛機的機師已在康航服務七年，對飛機狀況很熟悉，起飛前也有充分休息
。
【2006/08/28 聯合晚報】
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