中華日報航運電子報/95.8.5
記者劉芬宏／台北報導
目前各家航空公司均已開始規劃秋節兩岸客運包機事宜，航空業者指出，雖然這次開放航
點仍為廣州、廈門、上海與北京四地，但因兩岸共十二家航空業者僅各有兩班額度，因此
目標還在鎖定客運量最多的上海，據了解，華航與長榮等預計在八月中旬左右就會提出申
請。
依照春節包機申請模式，我方六家航空公司完成航班、航點規劃後，會先向大陸官方提出
申請，通過後再向民航局遞件，原因是大陸上海的航班非常多，空域相當擁擠，飛航時間
帶有限，只要大陸核准，基本上我方也會同意。
航空業者表示，上海為各家必爭之地，可能同時出現幾家航空公司申請同一個飛航時間帶
的狀況，此時大家就要進行協調，原則上各業者都是秋節前後各飛一班，好方便旅客規劃
行程；至於票價部分，雖然包機不必在香港落地中停，可節省一筆落地費、服務費與油料
成本，但在油價高漲的環境下，至多僅能比在香港轉機便宜新台幣一千至二千元，約新台
幣一萬五千元至一萬六千元間，實際票價尚未確定。
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