2006.08.20 工商時報
張佩芬/台北報導
油價高漲，台灣高鐵十月底即將通車，由於國內線今年上半年客載量衰退約一五％，
四家航空公司已經原則決定十一月開始，台北─高雄以及台北─台南航線以週為單位，先
減兩成航班，並且向公平會申請實施機票免背書簽轉辦法，讓旅客購買一家機票，可選搭
多家公司航班，另外也逐步建立共用櫃檯機制。
在北高與北南線航班最多的遠東航空總經理陳尚群表示，公平會過去已經承諾高鐵通
車時會同意航空公司間實施機票免背書簽轉辦法，十一月高鐵已經通車，由於高鐵對空運
北高、北南線的替代率，估計將會高達五○％左右，十一月開始應該可以順利實施機票免
背書簽轉辦法。
至於也會受到高鐵影響的台北─嘉義與台北─台中航線，平均載客率僅三成多的台中
線，唯一派機飛行的華信航空總經理王華宇表示，停飛是既定方向，不過不會高鐵一通就
全部停飛，也需要取得民航局協商的同意。
在共用櫃檯方面，目前已經建立有共用機制，例如台南與台東機場，立榮航空的台南
─金門航線與台北─台東航線都是委託遠東航空辦理櫃檯業務，遠東在馬公的櫃檯業務，
則是委託立榮航空辦理，以降低營運成本，未來在北高、北南線等也將推動共用櫃檯。
陳尚群指出，高油價讓航空公司營運相當艱困，遠航今年上半年光是油料支出就比去
年增加新台幣三億元的支出，國內線沒有油料附加費，只能從票價上調整，但是國內線因
為客源持續減少，同業都不敢漲價。
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