【陳慜蔚╱台北報導】
高鐵即將通車，繼上周公平會通過遠東、復興、華信及立榮4家航空公司在北高、北南兩航
線「一票通用」後，業者本周將共同開會討論接下來包括聯合櫃檯等實際運作方式。而在
節省成本的前提下，業者私下透露，精簡人力成為必然趨勢，而因應聯合櫃檯，公司內部
首波檢討對象將以櫃檯人員為主。
北高北南一票通用
根據業者共識，為了因應高鐵通車帶來分散客源的效應，在12月1日起將率先於北高航線
開始實施一票通用，至於北南航線則因為高鐵台南站的聯外交通系統較為不便，對於航空
業者來說沒有立即衝擊，因此將在觀察後才能敲定合作時程。
不過為了與高鐵一較高下，目前航空公司也都已經計劃推出特定時段優惠價格，也就是說
價格戰已無法避免。
但就油價各項成本仍處於高檔，今年航空公司獲利困難的情況下，航空公司主管透露只好
從其他方面節省，而在一票通用實施後，票務處理更為單純，這名主管指出，「各家航空
公司的櫃檯人員可能不需要像現在那麼多。」
目前各家航空公司在高雄包括櫃檯劃位、行李托運等服務，約共有百位地勤人員，業者估
計，在精簡過後最多可省下約1/3的人力。
縮減現有班次20%
除此之外，在聯合營運後，雖然旅客手上的機票可以依照自己適合的時段搭乘不同家的飛
機，感覺更為方便，不過，業者也指出，在高鐵通車後，實際搭乘人數將勢必受到影響，
因此為了降低營運成本，減班也已經在計劃之中，業者說，減少的班次將達公平會規定現
有班次的20%。
蘋果日報 10/30
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