推 starbuckser0:這樣會讓人覺得現在$2200的票價是付假的 10/30 19:50
推 shenz:ha..算了啦...這是競爭下的結果嘛..往好處想..消費者至少可 10/31 02:57
→ shenz:以享用到最適合的票價.... 10/31 02:57
推 cbate:熊熊省了500塊錢....... 0rz 10/31 12:11
推 wink3333:那國內線的學生優惠價... 11/11 02:59
更新日期:2006/10/30 07:00 記者:記者陳俍任／台北報導
為力搏即將通車的台灣高鐵，原本已經低迷的國內航空業者準備削價鞏固版圖，訂價兩千
兩百元的台北—高雄單程機票，打算階段性先降到一千七百元，並不惜與高鐵打持久戰。
高鐵票價本月十八日出爐，台北到高雄單程為一千四百九十元，台北到台中為七百元，約
為機票的六八折，通車後勢必嚴重衝擊西部航線航空業，尤其是客源較多的北高航線。
高鐵在擬定票價時，航空業者就積極備戰，台北市航空公會理事長范志強曾表示，四家國
內線業者已申請聯營，還會在高鐵營運的同時，聯合推出優惠折扣。公會日前做出的民調
顯示，往返北高間的消費者，可接受單程機票比搭高鐵多花三百至五百元，也就是單程機
票價格若為一千七百至一千九百元，這些旅客會選搭飛機。
對於這項削價競爭的策略，復興、遠東、華信與立榮四家業者仍三緘其口，不願在高鐵正
式通車前釋放折扣戰訊息，但私下已卯足全力研擬調降價格的可行性與配套。
據了解，某家國內線業者已預備推出北、高單程一千七百元的低價，比現在的票價便宜五
百元，且不排除與高鐵通車時「同時出手」，其他業者也研究跟進。
該業者強調，如果高鐵初期打算降價，航空業者不排除「再降價」，打一場時間的消耗戰
，他認為以高鐵目前的價格，「看不出利基在哪，」若要打削價戰，就跟高鐵比比看誰撐
得夠久。
不過他也指出，這種殺頭價只限適用於個別航空公司的機票，至於公平會上周通過的北高
聯營案，允許可在各家航空公司通用的「免背書轉讓」機票，價格還需要四家業者共同決
定，但他評估，一開始也可能採低價應戰，聯營票價「有可能在一千八百到一千九百元之
間」。
遠東航空公關經理張有朋則不願證實聯營票價會有多大的折扣，只強調不可能在現行價調
降超過百分之十。交通部航政司則強調，只要折扣不低於法定價格的一半，官方不會干預
。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/061029/2/5ud8.html
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