2006.10.23 工商時報
張佩芬/台北報導
復興航空公司董事長范志強指出，現有航權分配辦法已經不合時宜，尤其是高鐵正式
通車後，國內空運市場將大幅萎縮，政府應儘速修訂分配辦法，以健全航空業發展。交通
部常務次長游芳來表示，待日本與越南航權完成分配，只要業者提出建議，隨時可以檢討
修訂。
范志強在郭瑤琪擔任交通部長期間，就建議修訂航權分配辦法。據了解，當時范志強
指出，政府在決定興建高鐵後，就已經預知國內航空市場可能的衝擊，應該設法讓國內航
線各家航空公司逐步轉型，發展國際航線，但是根據現有航權分配辦法，洲際航線完全屬
於中華航空與長榮航空，區域航線的首都與重要經濟城市也屬於華航、長榮，而這兩大公
司又利用子公司華信航空與立榮航空爭取區域航線航點，長期存在兩大航空集團通吃的不
公平現象。
實際上交通部也表示過需要重新檢討航權分配辦法，不過部內考慮台日包機航權分配
問題業界爭議頗大，越南航權也尚未分配，認為航權分配期間不是修訂分配辦法的時機，
因此暫予擱置。
民航局在拖延近半年之後，近日終於建議交通部將第二家日本包機航權分配給立榮航
空，高雄─胡志明市航線分給遠東航空與華信航空，一度積極爭取日本包機航權的遠東航
空，該公司總經理陳尚群表示尊重民航局的決定，范志強則表示對這次分配結果沒有意見
，但是航權分配辦法必須儘快修訂。
民航局長張國政表示，他也贊成要修訂現有航權分配辦法，並要求業者提出建議案，
但是業者平常不表示意見，每到航權分配時刻就有聲音，過去民航局也曾經考慮打破每一
航點兩家飛的辦法，要航空業自己商討韓國的航點除首爾之外，其他航點是否改為多家飛
，但是業者自己擔心殺價搶載，最後還是決定每個航點兩家飛。
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