編譯朱小明/綜合報導
面對空中巴士A380巨無霸客機交貨延期引發的重大危機，空中巴士母公司「歐洲航太防衛
公司」（EADS）聯席執行長佛吉德和空中巴士執行長韓伯特2日雙雙引咎辭職。但由於佛
吉德涉及內線交易，他的去職恐怕仍難安撫損失不貲的股東。
EADS在6月13日公布A380因為線路問題必須延後交機的消息，次日股價即暴跌26%，市值迄
今已蒸發掉65億歐元（約台幣2690億），股價目前跌至22.5歐元左右。
但佛吉德在今年3月已拋售手中價值520萬歐元的EADS股票，獲利250萬歐元，引發他涉及
內線交易的爭議，受到法國股市監管單位調查，他也因此面臨強大的逼退壓力。
法國政府擁有EADS的15%股權，佛吉德上周在法國國會面對議員質詢時仍堅持不下台，但
EADS在2日的簡短聲明中說佛吉德和空中巴士執行長韓伯特同時辭職。
59歲的佛吉德自去年起擔任EADS聯席執行長，他堅稱在拋售股票時並不知道A380必須延後
交機。EADS原定生產20至25架A380，但明年只有貨九架能交機，必須和訂貨的航空公司談
判賠償事宜，有些航空公司甚至考慮取消訂單。
造價三億美元的A380客機是全球最大商用客機，能搭載853名乘客，是空中巴士公司能和
競爭對手一拚高下的利器，延後交機造成今後四年收益減少20億歐元（約台幣826億）。
【2006/07/03 聯合晚報】
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