記者楊文琪／台北報導
今年首次的兩岸中秋節客運包機將於9月28日展開，華航將於8月中旬提出台北─上海航線
申請，申請獲准後就會與其他航空公司進行票價協商，考慮到油價上漲因素，票價將略高
於春節包機，商務艙往返票價在人民幣7,000元左右，經濟艙為4,000元上下。
華航公共關係處處長孫鴻文昨天表示，華航確實已著手規劃秋節包機，大陸媒體報導的9
月28、29日與10月7日飛航，是眾多規劃飛航日期之一，目前尚未定案，一旦確定就會備
妥文件向兩岸民航主管機關申請。
航空業者指出，目前各家航空公司均已開始規劃秋節兩岸客運包機事宜，雖然這次開放航
點仍為廣州、廈門、上海與北京四地，但因兩岸共12家航空業者僅各有兩班額度，大家的
目標還在鎖定客運量最多的上海。
業者說，依照春節包機申請模式，我方六家航空公司完成航班、航點規劃後，會先向大陸
官方提出申請，通過後再向民航局遞件，原因是大陸上海的航班非常多，空域相當擁擠，
飛航時間帶有限，只要大陸核准，基本上我方也會同意。
業者分析，上海為各家必爭之地，可能同時出現幾家航空公司申請同一個飛航時間帶的狀
況，此時大家就要進行協調，原則上各業者都是秋節前後各飛一班，好方便旅客規劃行程
。
至於票價部分，雖然包機不必在香港落地中停，可節省一筆落地費、服務費與油料成本，
但在油價高漲的環境下，至多僅能比在香港轉機便宜1,000至2,000元，約新台幣1萬
5,000元至1萬6,000元間，實際票價尚未確定。
交通部官員表示，中秋節客運包機的飛航時間是從9月29日至10月13日，總計往返各24架
次，兩岸共12家業者各可飛航兩班，現在距離10月6日中秋節還有兩個多月，航空公司有
充足的前置作業時間進行準備，所以尚未接獲申請案件，但只要業者提出包機飛航申請，
民航局將會儘速處理相關審查作業。
【2006/07/21 經濟日報】
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