中華日報航運電子報/95.7.20
記者劉芬宏／台北報導
中華航空將於昨（十九）日晚間十時十分由台北首飛上海的直航貨運包機，為兩岸貨運服
務開啟新頁；華航更於昨晚假華儲舉行首航典禮，由董事長魏幸雄親自主持。
兩岸貨運包機直航昨日由華航開啟，以波音B747-400型全貨機載運台積電八吋晶圓相關設
備，自台北首飛到上海，預定於二十日凌晨一時左右抵達浦東機場，未來二十天內將飛航
五個班次，全部都要用來載運台積電晶圓廠設備，這幾批運送的機具全是為了台積電設置
在上海松江的八吋晶圓廠，由於特殊機械設備、器材及相關零配件數量龐大，華航一次申
請五航次的貨運包機，均以七四七全貨機載送，分別在七月二十五日、七月三十日、八月
八日、八月十日出發，將在二十天內完成五趟包機任務。
為了確保運送任務順利，華航特別安排擁有春節包機任務經驗機組員負責；不過受到專案
包機的規範及限制，因此除了台積電運送的機台設備之外，回程並沒有載貨，再加上機台
設備本身的體積龐大，因此搭載的總重量並沒有到達運載的上限，估計五架次應該可以運
送超過五百噸的貨物，不過實際上大約還不到四百噸，透過專案包機直飛，不但航程大為
縮短，對於機密設備的損耗風險也可降低；此外，基於後段公路運送的需求，因此，首航
貨機的起降時間選在晚間，估計抵達上海浦東機場已經過了午夜，避開交通尖峰問題。而
華儲此次承接台積電八吋晶圓廠設備，創下國內晶圓廠精密儀器整廠輸出紀錄，樹立貨運
倉儲新指標，由於該機台設備極度精密，必須同班次運載以及不可堆疊種種特性，無不需
團隊作縝密的運送規劃，才能滿足客戶的需求。
華儲在貨物進儲前，即依台積電的要求，明列各貨箱機台之尺寸、重量，以作為築打盤櫃
之依據；每一機台均特別安排放置方向，並且指定、分配每一盤櫃之貨物、重量材積，一
旦飛航途中發生亂流時，可避免機台傾倒或遭受擠壓。在地面作業時，特別使用氣墊車拖
運盤櫃，並限定時速低於五公里，以達到最佳避震效果。
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