2006.07.11 工商時報
周克威/台北報導
長榮航空（2618）、中華航空（2610）日本航線大對決！繼華航將日本航線的航點伸
進長榮航地盤─大阪、札晃後，長榮航十日也首航華航在日本根據地之一─名古屋，儘管
二大航空公司在日本航線陷入激烈混戰，但都樂觀期待新航線效應，預估未來每年都可各
增加約一億元的毛利。
長榮航台北、名古屋航線十日正式首航，為該公司在日本的第六個航點；長榮航空表
示，台北、名古屋航線，每周五班，此一航線以A330-200飛機飛航，機上配置有桂冠艙、
經濟艙，共可搭載二百五十二名旅客；除以上自行營運的每周五班航班外，長榮航並於日
空航空營運的每周七班航班上，實施共掛班號，總計每周班次達十二班。
長榮航表示，去年國內前往日本的旅客約為一百一十八萬人次，由日本來台的旅客亦
超過一百一十二萬人次，兩地經貿往來相當頻繁，此次開闢名古屋航線後，加上大阪航線
增班，赴日機位數增加超過二成，將有助於擴大市場佔有率。
雖長榮航在日本航線的航點增加名古屋，殺進華航日本市場根據地，華航方面自七月
初起也飛航大阪（每周五班）、札晃（每周六班）二個長榮航深耕已久的市場，二大國藉
航空龍頭在日本航線短兵相接，戰況激烈，不過，二家業者也相當看好新航線效益。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176