記者劉芳妙／台北報導
以低價為訴求的捷星亞洲航空因應集團航網整合，近期推出限時限量破壞市場的行情價，
曼谷到墨爾本單程票價只要新台幣850元。
國內業者指出，捷星航空對台北至新加坡航段較無影響，但新加坡飛台北航段，估計會影
響載客率約一成。因低價航空限短程航段，航班有限，一天僅一班，台灣業者可爭取延遠
旅客的市場，如經台灣轉飛美國，有助在競爭激烈的亞洲區域市場中突圍。
捷星亞洲航空總裁莊碧蓮昨（1）日指出，隨著集團整併子公司，航網整合擴張，預估
2009年可轉虧為盈。
捷星亞洲航空由澳洲航空及新加坡淡馬錫控股轉投資，2004年11月在新加坡成立。
由於市場競爭激烈，日前捷星亞洲航空宣布與新加坡同業惠旅航空（Valuair）合併，顯
示高油價壓力下，低價航空營運壓力倍增，加速同業整併速度。
莊碧蓮說，目前油價成本已占捷星逾30%營運成本，為節省成本，除衝刺載客率，也要大
幅提高飛機使用率，由過去一天9.5至12小時提高至14小時。
捷星航空航點以東南亞附近八國、12個城市為主。莊碧蓮說，去年台灣至新加坡載客數達
21.4萬人次，較前年同期成長17%，平均載客率七至八成。
莊碧蓮說，除惠旅與捷星亞洲整併，澳洲航空所屬的捷星澳洲，自11月起將由澳洲國內航
線延伸飛國際航線，結合東南亞航網，擴大全球航網廣度。
【2006/08/02 經濟日報】
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