2006.07.12 工商時報
周克威/台北報導
政策送大禮！交通部決定調降國內機場降落費等費用，最高降幅高達五成，由於只限
定在國內航線的部份，在三家上市櫃航空公司，只有遠東航空（5605）接收到此項政策大
紅包，預估一年可節省成本支出近九千萬元，有助於全年獲利轉虧為盈。
根據交通部政策決定，在國內航線降落費部份，自七月起的一年時間，將按費率五成
計收，同時，並調降國內線航空公司在場站的辦公室費用等租金；以遠航為例，去年支付
給交通部的降落費、空橋使用費等費用，即高達四億七千萬元，在此次政策送出的大禮中
，降落費即可節省達八千四百萬元，再加上場站的辦公室等租金節省約四百萬元在內，合
計遠航受惠的幅度即約達八千八百萬元。但是華航與長榮航是以國際線為主，所以不在受
惠範圍內。
另外，儘管油價高漲、國內航線載客量又大幅滑落，但遠航仍決定於逆勢中招考空服
員，主因遠航國際航線業務大幅成長，積極經營東北亞區域市場，此為遠航近二年來第二
度以年輕、無經驗的新鮮人為招考對象，凸顯在服務上的長期投資策略。
遠航上次招考是在前年底，近二年遠航國際航線市場大幅拓展，已部分替代日漸萎縮
的國內市場，因此對空服人員的國際語言要求更為嚴格，目前韓籍旅客在遠航國際乘客中
佔有最大比例，因此懂韓語的新鮮人將佔有極大優勢，另外日語能力在本次招考也同樣列
為重點。
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