2006.07.09 工商時報
張佩芬
航空公司的班機上，什麼樣的旅客都有，民國八十幾年，國內景氣正好的時候，華信
航空經營的加拿大與澳洲航線，移民當地的富商巨賈，不乏十天半個月就往來一趟的，華
信當時曾經推出一桶新台幣一百萬的名酒，訂購者可獲得免費刻上姓名的玻璃罐分裝與送
貨到府服務，不乏成交紀錄，一瓶五千美元的名酒，來回航班各賣一瓶也不難。
曾經有商務旅客中意華信航班上的Canadianclub某一年份的葡萄酒，當時市面上已經
銷售一空，僅有華信航班上還有賣，該名旅客四處拜託親友代為採購，在加拿大僑界盛傳
一時。
航空公司在機上的免稅品推車，一整車商品的價值，大約在新台幣十八至五十萬元不
等，單走道的飛機，多數僅能夠上一車免稅品，外加部分備品，雙走道飛機平均上三車免
稅品，有些航班因為航程短來不及販售，或是乘客看上的商品缺貨，都會引來抱怨。
不過歐美客人對免稅品的興趣不高，尤其是歐洲客人因為名牌商品多數出自歐洲，很
少買免稅品，因此像新加坡航空雖然一年擁有約一千七百萬旅客人次，但因歐洲乘客多，
機上商品營業額據悉比不上華航。
航空公司要求空服員要熱心銷售商品，但是又不能夠引起旅客反感，為了獎勵空服員
的辛勞，各公司都訂有獎金制度，遠東航空則採取分紅三％策略，對於電視與平面媒體上
密集廣告中的商品，優先選為機上商品，大搭順風車。
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