2006.08.01 工商時報
張佩芬/台北報導
航空業者指出，兩岸客運包機週末化與貨運包機常態化的推動已經遭到擱置，「三通
未通高鐵先通」夢魘即將成為事實，國內線四家航空公司都表示已經有了最壞的打算，華
信航空的台北－台中航線因為平均載客率僅約三成，原則決定停航，台北－高雄、台北－
台南與台北－嘉義航線都有減班三到五成計畫，恆春、墾丁等載客率低於五成的航線也將
減班或停飛。
業者指出，陳水扁總統因家族弊案向深綠人士靠攏，加上經續會台聯黨杯葛，兩岸包
機與觀光事務都已停擺，即使接下來陸委會決定恢復推動工作，十月份也不可能實現後續
的開放工作，甚至明年年中以前實現的機率都不高，因此高鐵先通的情勢已經很明顯。
在國內航線運能最高的遠東航空公司總經理陳尚群表示，公司早已有最壞打算，北高
與北南線都將會視市場情況進行減班，必要時會考慮再縮減機隊。
復興航空董事長范志強則表示，該公司除了北高、北南線減班，像客載率偏低，又因
落山風問題時常無法起降的墾丁航線，也將要求民航局取消輪飛的政策性任務。
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