經濟日報記者郭維邦、劉芳妙／台北報導
中國大陸南方航空有意將貨運部門獨立，找同業合資共組貨運航空公司，中華航空被點名
是優先選擇對象。華航董事長魏幸雄6日首次鬆口表明有興趣投資。華航最近入股上海揚
子江快運，但他認為，只要有市場，仍可籌資進行新的投資案。
兩岸航空貨運業近期盛傳，華航與大陸南航兩家將結親，南航將撥出貨運部門並由華航入
股，就近吸納珠江三角洲的龐大貨源。
魏幸雄表示，華航和南方航空一直都有業務合作關係，南方航空董事長劉紹勇曾多次來台
，雙方有意加強貨運合作，投資是合作的方式之一。他說：「華航有興趣投資有遠景的事
業，如果有機會，就會進去。」
以珠三角為基地的南方航空，由於沒有大型全貨機，眼看當地龐大航空貨物被同業運走；
華航是全球波音747-400全貨機機隊數量最多的航空公司，但在華南地區沒有貨機營運機
地，貨源只能經香港轉運至歐美等地。雙方合作可產生互補。
華航去年9月與陽明海運及萬海航運共組團隊，入股海南航空集團旗下揚子江快運航空，
華航持股25%，投資金額人民幣3.12億元。
華航此次又表達與南方合組貨運航空的興趣，在資金調度方面，魏幸雄強調沒有問題。他
說：「一架飛機那麼貴（全新波音747-400全貨機約值新台幣70億元）都可以買下來，只
要投資標的有遠景，資金調度就不是問題。」
南方航空已表示在找同業洽談合組貨運航空，但未透露合作對象。兩岸貨運業界都點名華
航主要對象，新公司預計今年底成立，基地設在深圳寶安機場或廣州新白雲機場。
華航若與南航共組貨運航空公司，將是同時在長三角及珠三角兩個最大貨源地，都有投資
貨運航空的業者。
【2006/06/06 聯合新聞網】
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