特派記者劉芳妙／土魯斯二十日電
中華航空與農委會合作推出全球首架水果彩繪新機，將於今（22）日抵台，28日首航東京
。另外，華航配合7月1日新闢札幌航線首航，將派出薰衣草彩繪機打頭陣，希望將日本市
場炒得火紅。
繼蝴蝶蘭之後，華航與農委會合作的水果彩繪機，這次鎖定新引進的A330-300客機，將載
滿荔枝、鳳梨、香蕉、蓮霧等九種台灣水果，遨遊天際。
華航董事長魏幸雄20日與空中巴士副總裁威廉斯，在土魯斯舉辦交機儀式。魏幸雄指出，
台灣水果外銷最多的地區是日本及新加坡，水果彩繪機初期航線將以這兩個地區為主。
魏幸雄說，去年蝴蝶蘭彩繪機飛日本、香港、中東及新加坡等地，94年台灣蝴蝶蘭的外銷
值就飆升至820萬美元，較93年倍增，是最佳的宣傳利器。
去年台灣水果及其製品出口量約6萬公噸，出口值突破7,000萬美元；華航7月1日重返睽違
30多年的大阪航線，就決定派出水果彩繪機飛航。
至於台北至札幌航線，華航將使用B737-800型客機；這架飛機也披上彩繪薰衣草外衣。北
海道地區是近年台灣遊客成長最快速的景點，除了冬天雪祭聞名外，當地的薰衣草美景也
相當吸引人，華航派出薰衣草彩繪機首航，顯見對該市場的重視。
彩繪機為藍天點墜萬種風情，但際油價創新高，彩繪機身的重量，可能成為航空公司的營
運負擔。例如國泰航空就已將貨機脫光光，估計可減下200公斤重量，有助節省燃油成本
。
華航強調，這次彩繪機採用最新的3M彩繪飛機專用材質的黏貼技術，僅增加33公斤，一天
多出5美元燃油費用，每年僅2,000多美元；但行銷台灣優質水果形象創造的附加價值，則
是難以估算。
【2006/06/22 經濟日報】
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