2006.06.10 中國時報
王己由、黃如萍/台北報導
三年前發生的復興航空班機在台南機場降落擦撞工程車，導致飛機全毀的重大飛安事
故，台北地方法院審理復興航空提出的國家賠償訴訟案，九日判決國防部空軍司令部，應
賠償破紀錄的五億五千四百六十二萬零七百五十元。
這件國家賠償案判決，已創下單一事件國賠及國賠金額最高兩項紀錄。
復興航空公司肯定法院依據事實公平正義判決；據了解，法院判國家賠償復興航空五
億多元，金額與復興航空求償金額相去不遠。
復興航空公關湛華生表示，復興航空向空軍求償金額，包括了機體直接損失，以及飛
機貸款解約處罰金、利息支出、地勤與倉儲損失等，有憑有據，絕無獅子大開口。
台南機場失誤 航機降落報廢
民國九十二年三月十二日，復興ＧＥ五四三班機，航空編號Ｂ二二六０三機型Ａ三二
一，晚上十時點多降落台南機場時，撞上停在跑道上的工程車，飛機左起落架側支撐斷裂
，左後機身受損，受損嚴重而宣告報廢，所幸機上六名機組人員及一百六十九名旅客都平
安，工程車上的三名工作人員，則是二人輕傷，另一人骨折。
復興航空公司強調，當時是獲塔台允許才降落，飛機駕駛將飛機鼻輪放下時才發現跑
道上有工程車，且工程車當時也未開燈，因此認定負責台南機場的空軍應負起賠償之責。
行政院飛航安全委員會亦認定，復興班機擦撞工程事故為跑道入侵事件，台南空軍基
地未能落實跑道施工的安全管制、空軍監工及飛管室未能落實執行管制程序等六項因素，
釀成這起意外。
復興航空原計畫求償台幣八億元，但空軍只願意賠償台幣八千萬元，雙方協商四次均
因賠償價格談不攏而破裂，復興航空不滿，前（九十三）年向法院提起告訴，求償台幣五
億多元，創下單一請求國賠最高紀錄。
賠償協商破裂 復興提告獲勝
法官審理後，依飛安會事故調查報告提出的六大肇事原因，認為事故發生當晚，復興
班機延後抵達台南機場，超過允許民航機起降時間四分鐘，故復興曾事前提出申請並獲准
降落，但空軍監工卻未向飛管室確認航空器動態，即與施工人員進入操作區。
法官認為，從相關的鑑定報告，可知空軍司令部所轄台南基地有疏失，空令部應負賠
償責任。昨日審結全案，如數判准復興航空國賠償求償金額。
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