ETToday 2006/06/13 10:56
記者黃志偉／台北報導
隨著油價不斷的攀升，國內航空業者的經營越來越困難，紛紛轉向往國際線發展，其中業
者更看好台商赴大陸的這塊大餅，在兩岸尚未直航之前，使出混身解數提供最便捷的路網
，來搶食這個市場。搭上世足賽這個熱潮，遠航把今年1月開航的「台北-濟州-北京」航
線稱之為黃金香蕉球航線，讓香蕉、足球與遠航發生了關係！
搶搭世足賽的熱潮，遠航於世足賽期間（6月10日至7月10日止），在全省遠航各航站的多
媒體頻道中全天候播出3至5分鐘當天比賽即時新聞。遠航執行副總陳尚群表示，遠航的客
層素質很高，幾乎都是世足賽的瘋狂球迷，當乘客在櫃檯劃位時，就能立即看到比賽精華
和結果。
陳尚群同時還把「台北-濟州-北京」航線形容為黃金香蕉球航線，這是取其飛航的路線正
好為一條左彎的曲線，和足球的香蕉球一樣；另外，藉由濟州島中轉到大陸的城市還有上
海和瀋陽，都是讓遠航今年度國際現能成長的航線。
遠航在多年的努力下，克服層層關卡，成為第一家提供從韓國濟州轉往大陸的航線，經濟
州轉往大陸至上海只要4小時、北京只要5小時，比經港澳中轉都要省下2小時，大幅縮短
時間，深獲旅客好評。目前載客率約為6成5，其中以商務客居多，陳尚群表示，這條航線
不僅讓台商有個更快捷的方式前往大陸，更是韓國客人經由台灣轉機到東南亞地區的主要
航線，所以預估今年國際線的營業額將可成長50％。
儘管國內線佔遠航營收的6成，不過隨著油價不斷飆升的影響，國內航線一直呈現下滑的
現象，預估今年將有5～7％的衰退。5月油價增加30％以上，比過去漲幅約為18～20％還
要大，陳尚群預估第2季要比第1季好將是一大挑戰，不僅有油價因素，第2季還是傳統淡
季，遠航將放眼於暑假的第3季。
至於台灣即將再度開放1家航空公司飛行日本線的問題，由於這條日本航線幾乎可說是兵
家必爭，檯面下動作不斷，先前曾傳出民航局有意要求評比較高的立榮退出禮讓給遠航，
由於事關敏感，陳尚群並不表示意見。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176