推 biocement:怎麼感覺跟政治新聞好像＝＝ 06/22 13:11
2006.06.21 中國時報
尹德瀚/綜合報導
一年前，歐洲空中巴士Ａ３８０超級巨無霸客機在法國南部土魯斯的上空首度試飛，
底下的觀眾歡聲雷動，都說Ａ３８０是歐洲整合的象徵，如今Ａ３８０卻代表了歐洲所有
缺點，包括無能、貪婪與內鬥。
據英國《泰晤士報》報導，Ａ３８０不但未能整合歐洲，反而導致法國與德國之間產
生嫌隙，柏林方面抱怨法國有進行國家干預和任用私人的傾向，巴黎方面指責德國為追求
共識而不知變通，空中巴士本身則面臨公司成立以來最嚴重的危機。
事件的導火線起於空中巴士上周宣布，Ａ３８０的交貨日期將延後半年，造成二十億
歐元的損失，而延後交貨的違約罰金也可能多達二十億歐元；消息傳出後二十四小時，空
中巴士母公司歐洲航空防務與航太公司（European Aeronautic Defence and Space
Company，簡稱Eads）的股價下跌四分之一，市值減五十億歐元。
但隨後讓人氣炸的消息指出，Eads的共同執行長佛吉德今年三月脫手Eads股票，獲利
二百五十萬美元，他的三名子女各自獲利一百四十萬美元，他的四名手下總共獲利三百二
十萬美元。另外今年四月，Eads的兩家大股東－德國戴姆勒克萊斯勒公司和法國出版業巨
擘Lagardere －出脫七點五％的持股。
Eads的經營階層和大股東否認根據內線消息出脫股票，但法、德股市監督機構都已宣
布要調查是否涉內線交易，Eads也已展開內部調查。佛吉德為了自保，把過錯都推到德國
身上。
照佛吉德的說法，Ａ３８０延後交貨得怪德國工廠，他甚至指稱，空中巴士的德國工
廠到現在還在用用筆和紙畫圖，因為他們不習慣使用電腦；另外他也表示，投資人未能及
早獲得警訊，得怪空中巴士的德國負責人韓伯特。空中巴士在上周之前一再表示，公司一
切良好。
對於佛吉德的指責，空中巴士的德國高層主管沒有公開回應，私底下十分惱火。德國
雜誌《明鏡》說，這場危機已經重新開啟德國與法國的敵對關係。
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