[新聞] 半月得籌2億多 遠航生死關頭

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半月得籌2億多 遠航生死關頭

【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2008.02.14 03:11 am

遠航欠款又多一筆！民航局承認，遠航積欠國內各機場落地費、稅金高達四千四百八
十萬元，下周一若無法繳清欠款，民航局將向法院申請強制執行扣押飛機，必要時將
下令停止營運，遠航將瀕臨「存亡關頭」。

遠航去年十二月在國內各機場的起降費共四千四百八十萬元，未能如期在元月繳付，
當時遠航曾行文民航局，承諾在二月十八日付清，民航局長張國政昨天指出，四天後
若遠航仍無法還清欠款，民航局將請法院強制執行，必要時停止營運部分航線，還可
能下令停止遠航營運。

民航局雖同意遠航延後落地費付款，但仍依規定徵收滯納金，每兩天收取應收款的千
分之一，因此遠航欠款金額比實際數字還大。

對於遠航因付不出加油錢、因此跳票一點五億元，櫃台買賣中心與民航局昨天都派員
進駐遠航查核，雖然遠航聲稱與持票的中油已達成協商、中油願註銷跳票，但櫃台買
賣中心顯然不接受此說法，認為該票欠款必須還清才算，因此今天把遠航打入全額交
割股。

遠航目前積欠中油一點二億元與民航局四千四百八十萬元外，二月廿五日還得支付一
千多名員工的薪水，到三月五日，除得清償中油最後一筆款項到期外，還得支付員工
一個月年終獎金，也就是遠航在短短半個月內，得籌款兩億多元，資金的調度將是遠
航財務的大考驗。

對此，遠航發言人張有朋指月底前就會有一筆二點三億元的應收帳款進帳，足以因應
眼前的難關。

【2008/02/14 聯合報】@ http://udn.com/

http://udn.com/NEWS/FINANCE/FINS6/4217245.shtml

大股東觀望 等對方先伸援

【經濟日報╱記者 郭維邦】 2008.02.14 03:11 am

遠東航空因財務問題今天將被打入全額交割股。遠航成立51年，在兩岸直航已露曙光
之際，卻因財務吃緊發生退票、欠款等事件，令人意外。業界人士透露，關鍵在於遠
航股東結構多年來不斷轉變，股權日趨分散，各方都有盤算，目前還不到夠分量的金
主出手伸援的時刻。

民國46年，遠航創辦人胡侗清以一架小運輸機運報創業，然後壯大到到成為國內線龍
頭，但胡侗清在75年猝逝，引發胡家股權紛爭，最後只好請華航派人來重整，華航因
而成為遠航的董、監。

83年遠航原大股東皇龍投資公司的黃任中，將過半數的遠航股票全數出售後，遠航的
股權散到不同的企業集團。當時AIG和中華開發等國內外法人以每股225元價格承接皇
龍投資的遠航股權，看中的是「兩岸直航」的商機，但AIG和中華開發不只等不到直
航，還眼睜睜地看著國內航線營收一路向下掉。

遠航苦等不到兩岸通航，大股東所持有的股權又都不超過15%，就算全賠，這些大股
東損失也有限。一路減碼的結果，讓遠航的股東結構愈來愈複雜，以致三個和尚沒水
喝，各大股東至今都觀望中，等著對方先出手。

中華航空和中華開發都有足夠的實力支持遠航，但多年來無心參與經營，中華開發甚
至辭去董事職位，直至近兩年市場人士注意到兩岸直航有望，才陸續吸進遠航股票。

航空業界大老就曾明指，遠航的經營癥結在於缺乏一個夠分量的大股東，因為兩岸直
航背後的龐大商機，資金的運作也攸關成敗，遠航的董監結構複雜，步伐又不夠一致
，想要重新振作，股東結構勢必要重新洗牌，由具財力的大股東來經營。

【2008/02/14 經濟日報】@ http://udn.com/

http://udn.com/NEWS/FINANCE/FINS6/4217209.shtml


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推 biocement:經友航高層消息...沒人打算接手ㄟ