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(中央社記者唐佩君台北電) 行政院經濟建設委員會表示,為讓商務人士到台灣更方便,正研究不入境談生意 創舉,研究在桃園國際機場設立「頂級商務特區」,匯集會展、休憩、購物、快速 醫檢等功能,爭取搭配國際商務人士過境台灣。 經建會委託中華民國對外貿易發展協會進行「新一代機場多功能航廈作為區域經濟 發展觸媒規劃」,報告出爐,建議朝設置「頂級商務特區」方向規劃。 據這份報告表示,目前桃園國際機場並非國際級樞紐機場,因此,國際班機密集程度 不若香港、上海及東京等國際機場,歐美商務人士與台灣商務人士會面地點,較少選擇 台灣,而是邀請台灣業者到第三地會面。 報告認為,若台灣能啟用包括設立頂級商務特區的新一代多功能機場,將可增加歐美 商務人士在亞洲行程中,經由過境及轉機的空檔時間,與台灣業者進行各項洽談的誘因, 特別是對歐美等長程商務旅客而言,過境台灣對於飛航成本及停留時間所增加的比例 不高。 或許有人拿中國機場與桃園機場比較,但這份報告引述前任香港機場管理局局長彭定中 說法指出,雖然近年中國各大型機場積極擴充,但還不致於對香港機場造成威脅,因為 香港機場真正的區域競爭者是台灣的桃園國際機場,因為桃園國際機場布建的美國市場 空中走廊,是香港機場最弱的一環。 經建會在提升台灣競爭力及發展區域經濟的研究下,認為應盡快利用台灣最主要的門戶 桃園國際機場目前仍領先的優勢去規劃「頂級商務特區」。 經建會說明,這個特區重點是國際商務人士不必出關,就可與國內業者在機場內洽商及 完成交易,把原本需在都市內進行的活動搬到機場內,且匯集會展、休憩、購物、快速 醫檢及美容等多功能環境下,爭取商務人士過境台灣的誘因。 經建會表示,據了解,這種不用入境就可談生意的構想,在全球應是創舉,主要國家都 還是必須入境才能進入到會展中心。 經建會表示,這個特區的規模,目前可能先朝尋找一個小空間試辦,未來再視交通部 機場擴建計畫再去設計。 由於這個構想更重要的是牽涉到人員及貨物管制,以及簽證制度是否要有所改變,牽動 到的法令包括人出境管理條例、商品檢驗法、貿易法、關稅法、外人護照簽證條例, 經建會表示還需再與各相關部會討論。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080104/5/r96m.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.8.115.58
harry901:這是很好的構想 但是期待那天的到來不知道要多久 01/04 22:03
wilsonko:還是一句話...趕快做!!!!!! 01/04 22:47
Chiardy:香港擔心台桃?他們真的連這點小東西都不放過啊,了不起! 01/04 23:04
badfood:別人到了你家門口 還會吝於進去拜訪一下? 01/04 23:32
badfood:問題在於別人不想來 01/04 23:33
globalhawk:蠻有創意的構想 要好好做啊...... 01/04 23:59
nuo5218:推四樓~再說我們又不是很難入境的國家 01/05 00:11
buenopierre:這個構想是要讓外籍人士 利用轉機的時間談生意 01/05 00:51
buenopierre:如果入境的話還要領行李 哩哩扣扣 比較麻煩 01/05 00:52
helloking:香港飛美國的航線比台灣弱?簡直不敢置信Orz 01/05 11:15
ccshan:入境不需領行李吧? 01/05 11:22
JCC:不三通的話 永遠只能當小機場 01/05 11:22
KCETinTW:不三通的話 永遠只能當小機場 +1 01/05 13:01
jayleehs:樓上跟樓上上都不愛台灣,中共同路人XD 01/05 15:31
cgy:樓上...政治文出現...XD 01/05 15:34
jayleehs:沒辦法,航空器是國家主權的延伸,不政治?鬼才相信...XD 01/05 15:37
a111156987:三通有其利也有其弊 把它當萬靈丹似乎也不恰當 01/05 16:36