作者lovehy (時間不能彌補你給我的痛)
看板Aviation
標題[新聞] 華信與復興北高線,年後將漲價
時間Tue Jan 29 13:32:23 2008
立榮北高線 三月一日起停飛 華信與復興北高線,年後將漲價
【張佩芬、黃詩凱/台北報導】
立榮航空因為台北─高雄航班載客率僅四成多,向交通部民航局申請自三月一日
起停飛,昨(廿八)日獲得核准,同樣經營北高線的華信航空表示,農曆年後計畫
將現有票價提高兩百元,復興航空也表示將會調升票價以減少虧損。另向民航局申請
停航的還有遠東航空的台北─台南線,華信航空的台中─台東線,據悉總統大選後將
可獲准。
目前在北高線復興航空提供每天七個航班,由於該公司票價自去年十月中旬起降到
新台幣一○九○元,比高鐵的一四五○元低廉許多,平均載客率都維持在六成多,
由於復興是以螺旋槳飛機飛行,成本較噴射客機低廉許多,華信航空與遠東航空在
北高線的一二○○票價,就出現巨額虧損。
華信目前在北高線每天有七個航班,該公司高階主管指出,以華信使用的福克一○○
客機,六成載客率票價要有一千七百元以上才夠本,因此公司原則上在農曆年後票價
將提高兩百元,以降低虧損。
遠東航空目前在北高線每天有五到六個航班,該公司剛在機場公佈現有一二○○元票價
將延長實施日期到三月底,因此目前暫無漲價計畫﹔復興航空高階則表示,去年會大幅
壓低票價,是因為有同業以低價切票給旅行社,既然同業有調升運價計畫,復興自然
也希望能調升票價,減少虧損。
遠東航空目前台北─台南每天僅飛一個航班,因是每天北南線頭班飛機,民航局表示
正協調希望由另一家經營北南線的復興航空承接接,遠航則已預定四月一日停飛。
華信航空台中─台東航線原本平日、假日都有航班,後來旅客量一直下滑,華信只維持
每週六一個航班,但現在連週六旅客量都很少,九十五年的旅客量還有五千三百四十三
人次,九十六年滑落到二千五百五十八人次,華信航空決定停飛,還未獲民航局同意,
據業者透露,民航局希望等總統大選後再說,該局對外則表示,審查航線停飛與否,
除了考量業者的營運外,還會顧及民眾的便利性及運具替代性。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080129/57/sog7.html
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.113.68
推 shiely:整篇新聞沒講到復興要漲價= = 02/05 18:53