推 Ben1985:砍掉重練～直接蓋3砍1 02/11 00:35
推 owenx:同時蓋T3和T4，然後T1拿來蓋轉運站和飯店吧XD 02/11 00:41
推 hicker:有個問題.... 要蓋T4的話 要蓋在哪?? 02/11 01:02
推 hicker:但 這也表示 松山機場將出現久違的國際線班機?? 02/11 01:02
推 Bcl2:松山現在最多只能操作A330吧...@@ 02/11 01:24
→ Bcl2:744/744F硬要去也只能限制酬載.. 02/11 01:25
推 seazilicy:蓋三砍一 +1 02/11 01:27
推 sinohara:看樣子所謂部份東北亞線應該不會是日本 而是韓國 02/11 01:27
推 tonmeister:東北亞的說法是為某位總統候選人說的〝兩岸直航〞鋪路? 02/11 09:21
推 leeky:團紀彥的設計概念不錯...拭目以待 02/11 11:05
→ aace:難以理解東北亞的班機調到松山 除了包機外 飛機的調度應該不 02/11 12:29
→ aace:對航空公司很有效益吧~ 02/11 12:31
→ guestcat:希望有松山飛羽田的包機，飛中國防疫問題很重要 02/11 15:07
推 merle:之前新航事件把跑道改為滑行道, 有可能再拿來利用嗎? 02/11 21:19
推 hicker:不可能吧 那條拿來作跑道.... 太危險了 02/11 21:45
推 silom:05R改為滑行道並不是因為新航事件吧... 02/11 22:31
推 seazilicy:記得是因為新航事件沒有錯 02/11 22:35
推 JCC:松山飛鄰國的國際航線蠻不錯的 以後飛中國韓國 日本都OK 02/11 22:43
推 yodi:05R確實是因為新航事件因而趕成滑行道的 QQ 02/11 23:42
推 mimicck:還是把所有港澳線拉到松山 02/11 23:48
推 hicker:港澳線不可能啦.... 但復興澳門遠東濟州線移松山是可行 02/11 23:54
推 mikeliao:松山要飛日本不太可能吧！班機流量很大，而且還常用大飛 02/12 00:17
→ mikeliao:機飛，要考慮的因素太多了吧 02/12 00:19
推 yodi:會不會是把沖繩.北海道等738的班次,都調到松山飛呀? 02/12 00:26
→ yodi:畢竟757.738.MD82.A320 松山應該都成受的了吧~ 02/12 00:28
推 hicker:小紅梅跟綠地球應該是動不了 會影響機隊調度 02/12 00:32
→ hicker:貨機也動不了 貨運處理設備都在中正 02/12 00:33
→ hicker:應該頂多把EF B7 GE AE國際線移到松山(含BR的MD90) 02/12 00:34
推 hicker:算了一下 移這些還不夠紓解桃園單跑道運作的擁擠度 02/12 00:45
→ hicker:可能還要把小紅梅的738機隊也移到松山 02/12 00:45
推 oav:05R改滑行道和SQ6「一點關係也沒有」，請自行爬文或自ASC下載 02/12 02:38
→ oav:調查報告從頭看到尾 02/12 02:39
推 mikeliao:北海道綠地球是用332飛，印象中744也飛過？所以應該很難 02/12 09:25
→ mikeliao:移到松山飛吧！且如果這樣移的話，會不會減少轉機的客人 02/12 09:26
推 iele:一航廈是還要修啥 乾脆把修的錢省下來直接蓋三航廈 一航廈直 02/12 10:35
→ iele:接改做其他用途算了 02/12 10:36