推 Ekkamai:好奇 問一下就沒人保障地勤 地勤也常常加的昏天黑地的 01/27 22:22
→ Ekkamai:確沒時間補眠 機務 航務 LD 不也是很有壓力判斷錯誤的可能 01/27 22:22
→ Ekkamai:應該也要修法保障一下 .... 呵呵 01/27 22:23
黃如萍／台北報導
交通部民航局長張國政表示，民航局已注意到飛行組員飛航時間限制計算
問題，不會讓飛行組員疲勞工作導致飛安事故發生；民航局已研擬修改相關
法規，將目前以曆月計算飛行時數的方式改為「連續卅天」內飛航時間不得
超過一百廿小時；並增加確保飛行任務不致太密集。
現行「航空器飛航作業管理規則」第卅三條規定，飛航組員飛航時間於每一
個月內，其總飛航時間不得超過一百小時；於每一年內，其總飛航時間不得
超過一千小時。
張國政指出，除每個月及每年的飛航時數限制外，飛行組員的每周出勤時間
也不得超過卅二小時，理應不會發生連續四周飛航總時數超過一百小時的
情況。但他坦承，因航線、天候、飛機狀況及航空公司機組人員調度等問題，
飛航組員的勤務工作偶會有逾時的情形，但只要控制在每個月不超過一百小時
的飛航總時數即可。
據《民航法》一百一十條規定，航空人員飛行時間未依規定將處新臺幣六萬
以上卅萬元以下罰鍰；情節重大者，還可能被停止執業或廢止其檢定證。
新的法規將比照外國，改為「連續」卅天內飛航時間不得超過一百廿小時，
並增加「連續」九十天內不得超過三百小時，每年飛航時數仍維持不得超過
一千小時，避免飛航人員長時間工作，過於疲勞而影響飛航操作判斷力。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080127/4/skec.html
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