[新聞] 華航長榮北美線 託運行李每件將改限重23kg

[nyrnu (ccc)]

呵呵, bad news, 長榮華航的忠實旅客可能要先哭哭後開罵. 


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華航長榮北美線 託運行李每件限重23kg

【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2008.03.13 03:05 am


北美航線託運行李上限，將從每件卅二公斤降為廿三公斤。
本報資料照片 記者苗君平／攝影

國際原油創歷史新高，國內各航空公司在宣布國際航線機票全面調漲百分之十到十五後，
將進一步採取幫飛機「節油減重」的措施，四月十五日起，華航、長榮飛北美各航線，託
運行李重量將大縮水，從每件卅二公斤驟降為廿三公斤。

長榮集團發言人聶國維指出，這樣做是為了因應高油價下不得已的省油策略，且美國內陸
所有航空早就把託運行李每件上限調降為廿三公斤，調整後才不會讓轉機旅客臨時遇到行
李超重麻煩。

部分旅遊者昨天聽到此訊息，大喊出國玩更吃不消了，原本可在出遠門時多採買東西，現
在全被限制，到北美旅遊的興致少了很多。

國際各航空公司去年底起，陸續調降飛美國航班的行李重量，新加坡及勝安航空，日前也
宣布四月一日起，將調整託運行李超重收費辦法，以區域分類制、取代現行以全額票面價
比例為基準的計算方式。

也就是說，除北美以外航線，新航將以遠近將全球航線分成四個區域，依區域遠近加收行
李超重費，另對來往北美地區航線，每件託運行李重量將由卅二公斤縮水為廿三公斤。新
航指乘客仍享有攜帶兩件免費行李的額度，行李超重費將與以往相同、以件數來計算，並
根據出發的地點而有所不同。

國泰航空傳訊部經理陳怡瑄則指出，目前國泰北美航線行李仍維持每件卅二公斤，未來是
否調整將視市場情況而定。

民航局空運組昨晚證實，華航與長榮已同步送件，申請從四月十五日起調降北美線託運行
李重量。

超重部分，長榮航空單件未超過卅二公斤者，每件加收台幣八百元或廿五元美金，若超件
，依航線不同每件增收八十六元美金或九十五元美金。

北美以外的越洋航線，華航仍維持頭等艙託運行李總重四十公斤、商務艙卅公斤、經濟艙
廿公斤的上限，長榮也維持桂冠艙卅公斤、菁英艙廿五公斤、經濟艙廿公斤的上限。

【2008/03/13 聯合報】

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4255615.shtml

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 82.20.16.84
推 cchris:這是全球趨勢;亞洲籍航空不可能長期抵擋;不跟進美籍的標準
推 kruz:這樣下來應該會越來越多人大包小包當隨身行李..要這樣限應該
→ kruz:要能先控制隨身行李的攜帶.
推 cchris:會的,美籍國內線對登機的隨身行李有開始嚴一些,不能太離譜
推 toojooken:比較值得玩味的是CX還沒宣佈調降 短起內或許會有些
→ toojooken:客人因此轉移過去 端看CX如何精打細算...
→ toojooken:至於BR針對24~32kg的收費 個人認為或許是收1/4 piece
→ toojooken:這比起AA的50USD要便宜 但短期內第一線跟客訴都會很辛苦
噓 cutecoco23:糟糕喔 留學生很慘耶
推 Danjor:幫補 噓原PO沒用  轉錄新聞
推 skyync:覺得地勤會很可憐而空勤會在飛機上一直上找空間放過多行李
推 yodi:哀~ 空勤訓練臂力的時間到了...
→ nre:我要哭死啦............:(
推 hawardhsz:一次砍太多公斤數啦!!我上星期回台 EVA對隨身行李蠻嚴格
→ hawardhsz:只准讓我拿8公斤而已 其他要我塞到托運行李中
推 baLydia:呼  我看到我悲慘的未來了  無數的客人被要求拆裝分裝行李
→ baLydia:而且~~認真的抓手提行李才是重點吧 一件10幾公斤的也給上
推 Danjor:以後手提行李也要秤重 貼上封條才能登機...
推 ldachou:我也覺得有效控管隨身行李是很重要的 不然空勤都要公傷了