推 CLIPPER:打賭：不管今年虧贏，數字出來時，已經跟趙國帥無關了 03/26 12:46
推 Jimenez:舉雙手同意.... 03/26 13:17
推 nyrnu:個人覺得還很難說,他是走鄭深池路線,鄭現又與老丈人慢慢交好 03/26 18:36
噓 hosailey:華航持有遠航是5.73%不是57% 記者不專業 要嚇死人是嗎??? 03/26 22:27
→ nyrnu:記者小數點點錯位置了. 03/27 21:27
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080326/4/w1tm.html
中華航空公司昨（廿五）日下午召開董事會，通過去年財報，該公司去年業內雖有十三億
元獲利，但因揚子江快運等業外投資與出售一架飛機虧損，總計稅後虧損新台幣二十五億
一千餘萬元，華航董事長趙國帥為全力改善今年營運狀況，除了緊縮預算、調整航班、凍
結非一線人力，出售兩家波音舊機估計將有新台幣七．二億元獲利，採用國際航空協會（
ＩＡＴＡ）最新經濟航速估計一年可節省九百萬美元，加上調高票價與迎接兩岸週末包機
，務必達到轉虧為盈目標。
華航去年業外較大額的虧損包括因為投資揚子江快運最初認股價格較高，根據會計師要求
編列資產減損八．一四億元，外加二．四億元的營業虧損，遠東航空五七％的持股帶來一
．三四億元虧損，子公司華信航空虧損三．○五億元，去年上半年出售的最後一架Ａ３０
０─６００客機，虧損一○．三億元。
為了達到轉虧為盈，華航去年十一月開始採取經濟航速，估計一年可以節省九百萬美元油
料支出，另公司已經掉休士頓航線，並撤銷在美國華盛頓的辦事處，貨運航線採取「航路
精簡」策略，所有航線每三個月根據載客量調整一次航班。
在目前機隊運能剩餘情況下，華航兩架十四與十六年機齡的７４７─４００客機決予以出
售；在購油方面，今年將避險比率提高到五成以上。在兩岸航線部分，華航估計兩岸週末
包機甚至每日包機開辦後，公司現有運能還可提高兩成利用率，加上台灣─香港航線需要
減班，有足夠運能應付兩岸運輸，必要時將租機因應。
華航指出，目前在台北、高雄與香港間，每天有十八個來回航班，兩岸週末包機開辦後，
公司預定飛北京、上海與廣州，抽掉台港線十個航班來飛兩岸，由於華航在兩岸航線僅能
賺取台港線的錢，兩岸週末包機開辦後，獲利可大幅提高。
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