（中央社記者汪淑芬台北電）
日前高鐵再推出票價新促銷，周一到周四，自由席可享七二折，台北到高雄
只要新台幣一千零七十元。國內線航空公司坦承無力招架，但這次不再降票
價，而是減少航班。
北高航線以往被視為台灣國內航空的黃金航線，根據交通部民航局統計，
以往國內空中交通繁忙時，每天北高的航班約有五十班，但近幾年，航空業
走下坡，各航線航班也逐漸減少。
今年農曆年前，北高航線周一到周五每天還有二十二班，三月已減為每天
十八班，根據航空公司提報的四月班表，北高線會再減為十五班。
去年，國內線航公司為因應高鐵競爭，都陸續推出大幅折扣票價，但效益並
不大，加上票價幾乎已到谷底，這次業者面對高鐵降價也不再跟進，是採取減班。
目前，台灣本島航線隨著航空公退出或減班，北高線是唯一每天仍超過十個
航班的航線，其他航線航班都只有個位數字，而北高線、北南線是直接受
高鐵衝擊最大的航線，北南線現在只有復興航空一家經營，北高線自今年
三月一日立榮航空退出後，剩遠東、華信及復興三家經營，而遠東航空一直
希望再縮減國內線比例，民航局預測未來北高線航班還會再減少。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080325/5/w0wh.html
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