推 hicker:意料中的事 03/13 22:46
推 toast520520:只有今年吧??? 03/13 23:46
推 urocissa:那長榮機師有停招嗎? 03/13 23:48
推 sean0811:對啊~~長榮培訓機師有停止嗎?? 03/14 10:54
推 bigfasthead:是華航"自"己培"訓"的機師 還是自己拿CPL的機師@@? 03/14 10:54
→ cockpit:根據公司的說法 還是"擇優錄取"吧... 03/14 11:34
更新日期:2008/03/13 07:40 記者劉芳妙台北報導
國際油價大漲，航空業也決定勒緊褲帶、精簡度日。
中華航空決定今年暫停招募空服員及自訓機師，
往年數千位年輕美眉擠破頭考空姐的盛況，今年無法再見。
長榮航空也隨油價飆升，同步縮減空服員招募人數。
三年前長榮航空對外招募人數仍有上百位，但隨著機隊運力不再增加，
2006年降到90人，去年更大幅縮水只剩下30位，今年則視報考人員「擇優錄取」。
上周日，在台大舉辦的校園人才巡迴招募活動中，
中華航空攤位吸引不少即將畢業的學子詢問空服員及機師招考情形，
不過，得到的答案卻讓他們大失所望，
因為華航今年僅招募修護人才、凍結空姐及自訓機師招募。
台灣航空業都冀望兩岸三通直航，能為他們捎來活水，才能進一步擴充機隊及水力。
在兩岸直航始終未能付諸實現，國內航空業面臨高漲的油價，
也只能仔細盤算人力需求，繼續「擰毛巾」的精打細算下去。
業者不諱言，今年要擠進空姐的窄門，肯定比考公務員還難。
2003年SARS風暴，兩家航空公司也同時對外暫停招考空服員；
2006年，華航再度因國際油價大漲，被迫祭出凍結人事令，暫停招募空服員。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.229.31.3