工商時報 2008.04.08
機師罷飛 大陸殺雞儆猴
李書良／綜合報導
由於薪資待遇、超時飛行等問題未獲解決，近期中國大陸航空業在上海航空、
東方航空帶頭下，接連數日傳出機師「罷飛」事件。為防止問題繼續擴大，大陸官方
開始採取強硬手段「殺雞儆猴」，東航雲南分公司兩名主要負責人已被停職。
為了替「集體罷飛」事件救火，大陸官方快速採取霹靂手段。根據「新華社」
報導，中國東方航空昨（七）日發表聲明，表示三月三十一日至四月一日共計廿一個
返航航班中，有部分航班並非當時機組所反映的「天氣原因」返航，存在明顯的人為
因素，東航將依法依紀嚴肅處理責任人。
聲明提到，東航雲南分公司已對涉嫌人為原因返航的當事人實施暫時停飛、接
受調查的處理，待調查結束後，還將依法進一步做出嚴肅處分；而東航雲南分公司亦
向新華社記者證實，該公司總經理楊旭等兩位主要負責人，已經被停止履行職務。
近期大陸航空業幾起的「罷飛事件」，已成為眾多民眾關注的焦點。首先在三
月十四日，上海航空的四十多位機長同時報請病假；三月廿八日，東星航空的十一名
機長因與公司發生勞資糾紛，集體告假，導致多數發自武漢的航班停飛。
最嚴重的一次罷飛發生在三月三十一日，東方航空雲南分公司的十八個航班更
集體上演一齣「返航」事件，造成一五○○多名乘客滯留昆明機場，讓機場陷入一陣
混亂。
「罷飛事件」並未到此結束，就在清明節假期期間，一班寧波飛往上海的東方
航空飛機在起飛後又折返寧波，儘管機場人員表明返航是天氣因素，但情緒激動的乘
客們認為是「機師惡搞」，與現場工作人員發生激烈爭吵。
不過，儘管機師們罷飛的大動作得不到官方與社會大眾的認同，但對於其他機
師來說，這些敢於罷飛的機師，其行動可稱之為「壯舉」。部分機師在網路上披露他
們高薪、專業光環之下的「艱難處境」。
一名機師透露，這次東方航空雲南分公司集體返航事件背後的「導火線」，在
於自雲南航空併入東方航空以來，產生很多「不當管理」，雖然機師們「無數次」向
上級反映問題，但均得不到解決。去年「十一」黃金周前，就有機師們醞釀要集體請
假，但被公司及時平息。
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