推 rushhour: "無端" 被捲入嗎? 03/11 18:32
記者黃志偉台北報導
遠航爆發財務危機，連帶也引發對於遠航與吳哥航空的關係，
雙方間的帳款支付是否有問題還延燒到民航局長張國政，有媒體
報導，張國政曾於2005年2月搭乘吳哥航空前往柬埔寨，讓張國政
無端捲入這場風波。
為了讓社會大眾釐清遠航與吳哥航空之間的關係，張國政特別
召開記者會說明，他與吳哥航空的樓文豪先前都不認識，樓文豪
曾於2001年由一名印尼陳姓華僑出資，在柬埔寨成立「總統航空」，
而樓文豪還來到台灣成立分公司，出任總經理。
當時他曾拜訪民航局長張國政，並表示與當時柬埔寨第二總理
韓森的關係良好，張國政就向他說明，長榮擁有金邊的航權，
但一直無法取得當地政府的飛航文件，便詢問樓文豪是否可以
幫忙，樓文豪於是協助長榮幫忙遞送文件，很快地就讓長榮取得
飛航許可。
樓文豪表明總統航空的困擾，公司空有航權但卻無飛機與機組人員，
於是張國政就告知國內四家業者，是否有意願把飛機租給總統航空，
四家業者都表示有意願，於是張國政把雙方的聯絡方式給了對方，
讓他們自行洽商。
最後遠航因為租金較高、復興只有螺旋槳飛機、立榮則沒有多餘飛機，
而決定與華信航空合作，承租華信的飛機與機組員飛航台北-金邊航線，
但因為營收未達預期，公司因而結束營業。
2005年樓文豪找了幾名友人合資成立「吳哥航空」，同樣只有航權
卻無飛機與機組員，於是樓文豪又來找張國政，當時遠航正好有一架
MD-80退租，於是牽線讓雙方合作，而此時吳哥窟的聲名逐漸響亮，
加上是以直飛吳哥的方式，省去要從金邊轉到吳哥的麻煩，於是這條
航線的經營狀況相當良好，飛第1年就讓遠航進帳10億元，第2年更預期
有20億元的營收。
至於張國政遭爆料曾於2005年2月搭乘吳哥航空前往柬埔寨，張國政
表示，那次旅程純屬個人行程，是因為在柬埔寨開紡織工廠的何姓
友人邀約，才與太太一同前往。而當時樓文豪正好獲悉張國政要前往
柬埔寨，基於盡地主之誼，樓文豪也在這趟旅程中隨行。
張國政說，自己與太太的機票都是自己付錢買的，而當地則是何姓
友人招待，行程中除了去友人的紡織工廠參觀外，就是觀光行程，
與吳哥航空都沒關係。
張國政表示，先前兩家合作的簽約內容，民航局完全不了解，現在
事情發生了，民航局當然都在掌握中。遠航從這條航線中獲利20多
億元，吳哥航空已經支付14億元，尚有7千多萬元，將分四次付款，
分別為今年的7/11，09年的1/11、7/11，以及10年的1/11，而吳哥
航空提供一塊土地價值4千萬美元，給遠航作為抵押。至於遠航詳細
的帳目，則由檢調單位在調查。
張國政再度表示，遠航租飛機與機組員給吳哥航空在航空業界是
很正常的運作模式，遠航也曾經租給澳門航空，並沒有問題。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080310/17/v1d2.html
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