[TVBS]
大陸的新國門，北京首都國際機場，第三航站樓T3，今天(29日)
正式啟用，使得北京機場的停機位從164個增加到314個，大大減低
了搭接駁車的不方便，不過這個建築面積達到30萬坪的新航廈，
怎麼走才不會迷路，跟著大陸記者實際走一遭，提醒您，最好預留
2到3小時到機場，才不會趕不上飛機。
號稱世界上最大的「單體航廈」「T3」，可不是浪得虛名，一進入
超大的北京第三航站樓，首先，你得弄清楚，自己在那裡。大陸央視
記者：「現在呢，我們順利抵達首都機場3號航站樓的出發大廳，它是
在整個航站樓的4樓。」
立刻來實際走一次國際線出境流程；當然，首先，旅客得先找到所屬
航空公司的劃位櫃台，國際線的劃位程序很一般，只要順著指示，托運
行李拿登機証就算完成，但大部份的旅客在這時，可能會遇到在T3的
第一個障礙，那就是找不到國際線的登機閘門。
大陸央視記者：「在辦理完登機牌和托運手續後，所有國際出發的旅客，
注意，國際出發的旅客，都要乘坐，我現在所乘坐的國際旅客快線，
來前往國際出發的大樓，來辦理接下來的乘機手續。」
原來在T3，要到國際線登機口，你得「換車」，車行大約5分鐘，
緊接著，T3國際線，登機動線的第二個特點就會出現在眼前。
大陸央視記者：「通過安全檢查的通道，我們有一個特別的發現，
就是在首都機場的2號航站樓，也就是老的國際出發航站樓，它的
無申報和申報的海關通道是前置的，也就是在安全檢查之前，那麼
在3號航站樓，它就挪在了安全檢查之後。」
通關前先安檢，這樣的規畫，考量的是安全因素。第三航站樓工作
人員：「主要是因為T3航站樓，它出港開放式的格局，那麼海關對
托運行李的檢查，是依托於五級安檢系統，我們借助於安檢人員，
幫我們攔截旅客。」
不過也因為把安檢放在通關櫃檯前，因此旅客可以和陪同送機的親友，
多一段相處的時間，T3很大，就算在沒有人潮、程序順利的情況下，
國際線從劃位到登機，也要費時50分鐘。模擬登機旅客：「從我們出發
到國際航班的登機口，是有很長的路程。」
模擬登機旅客：「自己看標誌就能過來了。」記者：「順利嗎？」
模擬登機旅客：「挺順利的。」
模擬登機旅客：「這個航站樓比較大，走起來還是比較累的。」
走完國際線，再看國內線的劃位登機流程，顯得單純許多。記者：
「我怎麼找到安檢的地方？」大陸國航地勤人員：「你可以看到那邊
有藍色標誌，然後有1米5寬的黑色步道，然後沿著過安檢。」
延路有貼心的指示，幫你找到大陸國內線的登機口，不過別忘了，
要特別注意，T3匯集了大陸國內線與國際線，所以得小心，不要走
錯邊了。大陸央視記者：「走到這裡，我們看見一個雕塑，可以說
這個雕塑，國內和國際旅客集合點的作用，可以說真正意義上的分離
，直接往前走就是國際登機口，而兩邊呢，則是國內的登機口。」
舉世最大的單體航站T3，規畫分為三部份，C區是航空公司櫃檯區，
E區是國際線登機區；中間的D區很特別，是專為奧運班機預留的專區；
2月29日6家航空公司進駐，T3正式試營運，北京機場有一個小提醒，
提醒所有要經由T3，前往大陸各地，或飛往國際大城的旅客，請提前
2到3小時到達，確保能順利登機。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080301/8/ufsu.html
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