[新聞] 國泰航空去年凈利增72%創新高,惟今年競爭加劇

[nyrnu (ccc)]

可以這麼說嗎, 國泰的盈利有不少的一部份是來自台港航線的寡占經營.
沒有台港黃金航線溢注及港龍入帳貢獻, 國泰有可能將只是小賺而已.
當然了,換成華航, 就從現損益平衡變虧損了.


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
〔港股業績〕國泰航空去年凈利增72%創新高,惟今年競爭加劇(更新版2)
2008年 3月 5日 星期三 17:49 BJT
(新增記者會詳情及更新股價)


路透香港3月5日電---亞洲第三大航空公司--國泰航空有限公司(0293.HK: 行情)周三公布
的2007年度凈利按年增長72%,大勝市場預期,亦為集團歷來最佳業績,主要受惠於港龍航空
的貢獻全年入帳,及航空交通需要強勁.不過,集團預期今年的市場競爭會進一步加劇.

截至去年12月底止,國泰航空2007年度凈利為70.2億港元,2006年度同期凈利為40.88億港
元.路透稍早綜合11名分析師預測,料其去年全年凈利為59.3億港元.

國泰主席白紀圖在業績新聞稿上稱,國泰航空與港龍航空整合的協同效應開始呈現,有助香
港進一步鞏固其亞洲客、貨運國際航運樞紐的領導地位.但高企而波動的油價,以及任何經
濟放緩情況,皆會繼續影響集團的業務,預期今年的競爭會加劇.

有外資證券分析員表示,國泰航空的收入與市場預期相若,但凈利遠勝預期,除因與港龍航
空整合帶來的成本效益外,聯營公司--中國國航(0753.HK: 行情)(601111.SS: 行情)和港
機工程0044.HK亦提供可觀的貢獻.

期內,來自聯營公司的溢利貢獻增長逾250%,至10.57億港元.國泰航空現持中國國航約18%
股權.

公司稱,將於適當時候增持國航股權至20%水平.事實上,國泰收購港龍時,與中國國航訂立
股權互控的架構,國泰一度持有國航約20%股權,後來因國航在內地A股上市,才令國泰相關
權益被輕微攤薄.


**東航收購戰沒有快捷解決辦法**

以市值計,規模僅次於中國國際航空及新加坡航空SIAI.SL的國泰航空,近年積極擴展中國
大陸市場,除了透過收購港龍航空,及與中國國航建立股權互控,集團去年亦曾夥拍國航母
公司--中航集團,建議收購中國東方航空(600115.SS: 行情)(0670.HK: 行情).盡管該計劃
未能落實,集團行政總裁湯彥麟卻公開表示,未來將支持任何由中航集團提出收購東方航空
的方案.

在記者會上,白紀圖再被問到東航收購戰現呈膠著狀態,他坦言,國泰作為國航股東及合作
夥伴,將密切注視事件進展.他說,"我直覺是,有關事件需要一段時間方能解決,我不預期有
快捷的解決方案."  待續

績方面,油價高企是航空公司面對的最大挑戰.國泰主席白紀圖在業績公告內說,預計公司
今年將面對更嚴峻的競爭環境.

期內,因飛機燃價格平均上漲6.56%至每桶91美元,加上耗油量增加15.8%,導致國泰航空的
燃油支出增加19%至達159億港元.

盡管期內燃油附加費收入增至77.37億港元,且燃油對沖獲利上升至9.33億港元,但仍不足
以彌補燃油開支.

另外,過去一年,國泰貨運服務收益率同比下跌7.7%.白紀圖亦稱,由於預料環球經濟增長放
緩,且空貨運市場運力增加,將令有關業務短期內受壓.不過,他強調,公司對空貨運業的長
遠前景樂觀,且不會縮減有關擴展計劃.

在公布業績後,國泰周三收市升0.74%至16.32港元,稍早曾至17.02港元高位.(完)

瀏覽國泰航空新聞,請點選[0293.HK-CMN]

欲瀏覽上市公司發布於香港聯交所的公告及業績聲明,請點選:
(http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20080305/LTN20080305088_C.pdf)


--記者 趙素君;審校 陳韻姿

http://cnt.reuters.com/article/industryNews/idCNTnCH003664920080305

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 86.31.154.159
推 JL123:純看台北站的話 其實國泰的日韓線賺得比台港線多
推 alles:香港CX朋友最常說的"CX黃金航線很多 TPE只是其中之一!"
→ alles:每日四班LHR 三班LAX 兩班SFO 三班JFK 三班SYD+MEL
推 irwin8417:SYD一個禮拜有4天是4班喔
→ nyrnu:1F是說CX的台-日/韓線營利會比台-港航線高?我有點存疑耶
→ nyrnu:台港是寡占市場+cx班次多,台-日韓線是超激烈的國籍都有飛
→ nyrnu:CX的LHR線以前價位向來是高高在上,現在受到紐航/澳航/BA及
→ nyrnu:甘泉(LGW)的加入/增班影響,價格早就變的很有吸引力了.
→ nyrnu:現香港-倫敦是亞歐最繁忙最開放航線-好像每周單程超過80班