推 buenopierre:為什麼這四個架次 都是我國飛往國外？那不是更多人滯 05/13 14:00
→ lovehy:應該都是空機飛渡吧 05/13 14:02
推 iele:是空機去載人回來吧 05/13 14:09
推 guis:空機飛渡嚕....終於可以進行重整了 =.= 05/13 14:31
中廣
遠航宣布停止營運，原本派飛六架次專機前往海外善後，
但是上午生變！中油的油料一度僅夠飛航一架次高雄佬沃
包機，經過協調後，勉強恢復為四個班次，分別搭載旅客
從濟州、佬沃、帛琉，返回桃園機場及高雄小港兩地。
民航局表示：要求其他航空公司代為協助。對此，航空業者
都表示願意協助，但包括油料，機場起降費等基本開銷，
必須「有人出面解決」，如果旅行業者或遠航不願意支付，
航空業者也愛莫能助。
（彭群弼報導）
遠航前一天晚間緊急宣布停止營業，民航局長張國政宣布將
派出六個架次班機，以空機飛渡方式飛往海外將旅客帶回，
不料，中油僅願意提供兩萬五千磅的油料，飛到帛琉就回
不來，因此只能選擇飛航高雄到佬沃，經過緊急協調，最後
終於湊出了其他三個架次，分別從桃園飛往濟州及帛琉，
高雄飛佬沃及濟州島。
根據遠航內部的資料顯示：14/15號預定返台的帛琉旅客共
289人，濟州島團體，14號起陸續返國的人數有877人，印尼
峇里島15號預定有90人，日本包機預定15號要帶回來的團體客
有156人。合計至少有一千四百多名旅客，除了十三號可以帶回
的部分旅客，估計有數百名旅客可以返台，估計，至少還有
近千名旅客面臨無機可搭的困境！
對此，民航局規劃由其他航空公司接手，包括復興負責飛航
濟州島，帛琉交給華航，河內交給立榮，國內航線由其他業者
幫忙處理。對此，相關航空業者都表示：中午為止，沒有接獲
任何指示，事實上，原訂幫忙飛航濟州島班次的復興航空，
前一天已經完成加班機申請，飛機及人員上午在桃園機場待命，
但最後並未接獲起飛的指示。國內其他航空業者都表示：願意
協助遠航載運旅客返國，但前提相關的成本必須有人負擔，
包括來回的油料，機場的起降費等等，每個架次三家航空業者
都願意不收取旅客任何費用。國內線部分旅客必須另外買票，
業者目前傾向不接受遠航簽轉的機票。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080513/1/z2nn.html
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