[新聞] 爆胎長榮機險迫降 專家：若機腹著地起火後果難設想

[lpoiuytre (封印)]

爆胎長榮機險迫降　專家：若機腹著地起火後果難設想

長榮3爆胎、盤旋2圈，36乘客驚魂。

2008/04/16 13:14
地方中心／高雄綜合報導

長榮航空MD90機型BR901接駁機，昨天發生爆胎意外，迫降高雄小港機場，雖然無人
受傷，但是驚險的狀況，還是讓搭乘旅客心有餘悸，航空專家分析指出，會發生這種
狀況，可能是機輪壓到跑道上的異物，才導致爆胎，在這種情況下，勉強進行迫降，
情況相當危險，若是滑行時無法保持平衡，進而導致起落架折斷，後或是機腹著地磨
擦起火，後果將不堪設想。

這架MD90機型BR901接駁機，昨日上午8時45分，載著36位乘客及7位機組人員，從桃
園機場出發，但起飛之際，機長就發現右後方外側輪胎爆胎，而在抵達小港機場後，
塔台在機腹一個輪胎爆胎的狀況下，仍准許依正常程序落地，飛機在在上空盤旋兩圈
，耗盡機油後，才進行迫降，不料降落時，左右兩側又各有一個輪胎爆胎起火，滑行
1300公尺才驚險停下。

歷經恐怖下降過程的乘客回憶表示，當飛機下降後，在跑道上劇烈顛簸滑行時，有聞
到一股燒焦味。而根據目擊者拍下的驚悚照片，可以看出整個鋼圈因摩擦起火，嚴重
燒焦變形，全新的輪胎皮，也因為重力摩擦而整個脫落，撕裂成好幾塊，令人看了怵
目驚心。

一位飛航專家表示，民航客機不像戰鬥機有在空中洩油的能力，所以要在空中繞兩圈
，先消耗燃料油。而對於飛機原本只有右後方輪胎爆胎，在勉強迫降時，又有兩個輪
胎也接連爆胎，飛航專家則認為，這樣勉強降落，實在太危險了。

飛航專家說，MD90型飛機只有6個輪胎，如果主輪能持續滑行，飛機就還能保持平衡
，但萬一主輪不能滑行，可能導致起落架折斷，進而造成機腳身偏移，若是機腹著地
磨擦起火，後果將難以設想。對於飛機輪胎一次爆了3個，飛航專家認為，可能是在
起飛時，壓到跑道上掉落的異物，如金屬之類的東西，否則爆胎的可能性很低。

不過，民航局和航空公司方面，均曾強調， 飛行之前者經過完善的安檢，且輪胎是
新換的，但是又有民航專家指所謂的「新輪胎」，其實是「新裝的再生胎」，飛安會
則在昨日第一時間南下進行現場調查及蒐證後指出，未發現有外物侵入的明確事證，
機場方面先前也曾表示，機場跑道經檢視後，並未發現有異物存留，因此，這起事件
的肇因到底為何，還有待相關單位的進一步調查。

http://www.nownews.com/2008/04/16/91-2261443.htm


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◆ From: 140.123.2.6
推 dk4502:一位飛航專家表示，民航客機不像戰鬥機有在空中洩油的能力
→ dk4502:好一個專家啊 XD
推 eones:我是看到這句"飛航專家則認為，這樣勉強降落，實在太危險了"
→ eones:那到底要怎樣降落會比較好 = =?
推 churky:好一個飛航專家，難道要先不要降落，等有對策再說嗎？
噓 Sonaten:飛航專家認為, 應開放三通 方能解決此問題
→ Sonaten:飛航專家認為 勉強降落實在太危險 應該考慮啟動自爆裝置
→ Sonaten:飛航專家表示, 台灣現役飛機使用的輪胎皆為再生胎
推 endemic:飛航專家認為 飛到深處無怨尤 不要降落比較好
推 Yenfu35:民航機也有可以洩油的機型啊。順便抵銷廢噓。
推 matureangel:要怎樣降落會比較好 = =?
推 guis:明明就是降落後才又爆了兩個....哪來的專家啊
→ guis:落地時兩邊壓力不平均本來就有爆的可能了....
推 azulito:飛航專家應該是媒體常常坐飛機的同事....Y
→ azulito:都起飛了...先把飛機開到高雄把油耗完...有什麼不對?
→ azulito:加上高雄機場繁忙度比台北輕...會影響的班機也比較輕微
→ azulito:(影響到其他班機起降的狀況應該會比較輕微i mean..)
推 tytony:在台灣 人人都可是"專家"呀....
推 K273:照專家指示，就不要降落吧，我飛~~~
推 sammy98:飛航專家表示 因該先自行在路邊換好輪胎再降落
推 Chiardy:以後沒有放油功能的民航機只要轉兩圈就可以把燃油耗盡了。
→ Excelstor:根本就是亂七八糟 在講什麼阿 XDDDD
→ Excelstor:改成空中換輪胎  這樣子降落就安全啦  讚!!!
推 WWDJ:只要有心，人人都可以是個專家!!(誤)
推 mimicck:推空中換輪胎...屌
推 chocho55:這不知是什麼專家，不勉強降落那是要怎麼降? 用飄的不
推 seawolfssn:什麼是專家? 在台灣會打嘴砲豪笅的才是專家 不是嗎!?
→ seawolfssn:看到第四段 你就可以 禾斗禾斗 了~