達美、西北航空將宣佈合併 開放天空結盟擴大版圖
達美與西北航空最快15日將宣佈合併。（圖／美聯社）
2008/04/14 14:40
國際中心／編譯
美國達美航空和西北航空最快將在15日宣佈合併，兩家合併後將成為全球最大的航空
公司，不過目前最大的問題在於合併後機師的合約問題。
根據熟悉這項合併案談判的3名人士13日透露，達美和西北航空現在就等雙方董事會
批准合併案後，就準備對外宣佈，時間最早是在15日。雙方董事會高層有可能在14日
會面討論做最後定案，合併案有可能在即使未先與機師工會就合約問題討論出共識前
就宣佈。
先前透露的合併條件，新公司將使用達美之名，達美現任執行長安德森出任新公司執
行長，西北執行長史汀蘭擔任董事。
消息人士指出，達美與西北合併的最大問題是機師整合，達美和西北各有6000和5000
多名機師，三月間就因為雙方機師工會談判無法就合併後的機師年資問題達成共識一
度讓談判陷入僵局。
據悉達美願意在新合約上給予達美機師優渥條件，但是這項條件只適用於達美的機師
，因為西北的合約由西北協商。達美上週末已經與機師協商，西北這幾天將與西北的
機師談合併後新合約條件。機師年資影響待遇，排班和飛行路線、駕駛的飛機機種選
擇權。
上周五和周六達美與西北機師工會都各自開會討論合併問題，西北機師工會領袖表示
，反對任何不符合機師利益的合併案，雙方工會都呼籲合併必須「公平且平等的整合
。」
根據英國金融時報報導，達美與西北去年底就傳出有意合併，達美將為合併西北付出
30億美元。達美和西北結盟之後，將與法國航空、義大利航空、捷克航空以及荷蘭皇
家航空組成「天空聯盟」，經營美歐航線版圖，美國主管機關上周也已經初步同意這
項結盟。
不過達美與西北合併預料仍將在美國國會和歐盟面臨反壟斷的疑慮。
達美是全美第三大航空，西北則是第五大，兩家2005年9月都曾申請破產保護進行降
低成本的改組計劃，達美2007年4月才脫離破產保護，儘管去年上半年開始從谷底攀
升，但是年底碰上油價高漲和美國經濟不景氣衝擊，去年第四月又虧損7000萬美元，
今年到目前為止預期也是持續虧損中，達美上個月才宣佈裁員4%，約2000人。
西北則是2007年5月脫離破產保護，去年一整年表現平平，去年第四季淨損失800萬美
元，今年預計虧損會持續擴大。
http://www.nownews.com/2008/04/14/91-2260330.htm
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