作者CLIPPER (N368PA)
看板Aviation
標題[新聞]未爆胎超懸疑,飛安會很好奇
時間Wed Apr 16 22:44:25 2008
http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=667198
(960416中廣新聞網)
飛安會今天起介入立榮航空爆胎事件的調查工作,針對三個新輪胎全都爆胎,飛安會表
示:第一起爆胎造成機腹兩個輪胎艙門受損,無法關閉;降落時,重量分配不平均、艙
門在地面上拖行、以及碎片打破輪胎都有可能性。此外,飛機起飛前,駕駛艙就已經陸
續出現異常聲響,這也是未來的調查重點。 (彭群弼報導)
根據飛安會初步解讀的座艙語音通話記錄器CVR顯示:飛機在到達起飛速度之前,對地速
度大約80海浬左右,就已經出現異常的振動及聲響,飛機在加速到起飛速度的前後幾秒
內,也再度出現振動及聲響。在降落階段也出現一次類似的聲響。在桃園及小港機場的
跑道上,也都有長長的輪胎印痕。飛安會未來將比對出現聲響的時間,以及飛航資料記
錄器所顯示煞車異常的時間點,進一步確認可能原因。
發生爆胎的原因,包括:人為,機件,保養,都需要列入調查方向,至於原本外界高度
關注的輪胎本身,在發現了液壓煞車系統出現異常,因此,重要性相對降低。至於為何
三個輪胎全爆?飛安會執行長楊宏智說:四號主輪爆胎之後,已經造成艙門受損,儀表
版上也顯示左右艙門都無法關閉,等到落地時,艙門在跑道上拖行,再加上已經有一個
輪胎破了!重量分配不平均,加上輪轂摩擦地面,艙門的碎片,都有可能導致另外兩個
輪胎跟著爆胎,飛安會將在週四檢視受損輪胎,並進一步檢驗是否有碎片。最耐人尋味
的是:唯一沒有爆胎的二號胎,剛好夾在爆胎的一號及三號之間,卻毫髮無傷。
飛安會表示:爆胎的三個輪胎,經過向立榮查詢,都是全新使用的輪胎,至於沒有爆胎
的,則是翻修胎,根據航空界的說法,翻修胎的品質與全新輪胎一致。沒有差異。
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◆ From: 203.74.250.33
推 Sonaten:.....完蛋了 已經開始亂報了 04/17 00:37
→ Sonaten:夾在1 3 號間卻毫髮未傷? 好一個專家 04/17 00:38
推 AEM:飛安會要說錯很難 應該是記者自己不懂亂寫 04/17 01:38
推 jinnawang:昨天記者會沒說到 夾在中間卻沒爆的 是記者自己說的 囧 04/17 15:30