→ arashi27:而且華航的高北高接駁也要漲價了喔~哀 04/19 16:13
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[中廣]
受到載客量,及利用率下滑的影響,長榮航空決定,將從五月一號起,
停飛與立榮航空聯營的北高接駁班機,此外,前年底開航的「台北﹍印度孟買」
航線,長榮也決定從六月一號起停飛。根據長榮航空發出給旅行業者的
通告指出,將安排已經訂位旅客,從新加坡,吉隆坡,曼谷及香港等四航點
中轉。長榮也同意如果旅客辦理退票,將不收手續費。此外,華航也決定:
五月一號起,北高航線接駁機減少兩個來回班!
長榮航空前年十二月起開闢印度孟買航線,初期每週三班,當時看好印度經濟
大城:孟買的貨運需求潛力,因此安排747-combi客貨兩用機負責飛航,除了
可以搭載200多名旅客之外,還有三十噸左右的貨物裝載能力,當時也看好印度裔
的美國人士,估計可以爭取相當客源。不過,在高油價的衝擊下,長榮評估後
決定停飛。
至於北高航線接駁班機,長榮如果退出後,將剩下華航與華信聯營的班機,
不過,華航也決定從五月一號起,從目前的六趟來回,減少三分之一,取消
兩趟來回班機。未來一天將剩下四班對飛。以桃園到高雄為例,四班的起飛
時間分別為:上午的8點25分,下午1點15分,下午6點,晚上9點15分,換言之,
班次的間隔擴大為三到四個小時!
在班次密度不高的情況下,未來南部旅客往返桃園國際機場,恐怕都要改搭
高鐵了!事實上,航空業者私下表示:送旅客去搭高鐵,還比開闢航線來得
便宜,以日前發生爆胎事件的長榮/立榮接駁機為例,一共只搭載了36名旅客
,載客率只有1/5,飛一班,賠一班。在發生爆胎事件之後,長榮隨即宣布從
五月一號起停飛。華航則是減少1/3的接駁班機。