→ houting:感覺從google地球上面看,並不會撞到的樣子.... 06/26 23:28
→ grandia:本末倒置 一意孤行開放松山 然後來拆軍方設施 無言... 06/27 01:37
→ svs0302:重點在跑道地帶的寬度根本不足ICAO規範的150M，就算軍方同 06/27 01:53
→ svs0302:意，北面一排障礙物要不要跟著一起拆還是難題勒 06/27 01:54
推 rushhour:乾脆把內科行天宮中山高通通拆了 改成雙跑道機場好了 06/27 09:06
→ rushhour:這樣台北市變成航空城 桃園機場也可以回歸農業 06/27 09:07
→ rushhour:徹底解決大園鄉噪音 創造北市千兆商機 06/27 09:08
→ rushhour:光都市拆除計畫跟桃園農夫計畫就創造上萬就業機會 06/27 09:10
→ rushhour:總統府改隸松山機場公司 變成松山機場航科館吧 06/27 09:11
→ rushhour:總統府尖塔還可以當模擬塔台 多棒 06/27 09:12
推 phyllia:換個角度看,這只是把禁飛330的壓力推給軍方.. 06/27 09:39
→ phyllia:以軍事設施的理由來擋 06/27 09:40
推 furtwangler:要拆就把松山整個拆掉啦..不乾不脆 06/27 09:49
→ tonmeister:330跟340的翼展不是一樣嗎？那340也可以來嘍？ 06/27 10:01
推 cppwu:340 發動機比較沒力，跑道長度要求會更高 .. 06/27 10:16
→ acomp:建國高架和新生公園拆掉就夠長了 (誤) 06/27 10:58
推 globalhawk: 松山機場高架化 (誤) 06/27 11:03
→ feybear:有個疑問，以前松山不是可以起降747SP嗎？ 06/27 11:28
推 alphaboy:開放松山不是一意孤行喔~ 市場需求已經說明了一切 06/27 14:22
→ alphaboy:但是將來沒人需要他的時候 也就該把它廢掉就是了 06/27 14:23
推 rushhour:永遠不會沒人需要他 就像香港住港島的人啟德永遠方便 06/27 15:18
推 EmiruKitty:可是啟德還是消失了阿 06/27 16:22
→ Kazamatsuri:原來r大現在去香港都在幽靈的啟德機場出入 XD 06/27 17:06
推 alphaboy:可是現在赤鱲角的連外交通做的還不錯阿~ 06/27 17:46
→ alphaboy:等機場捷運出來之後看看吧~ 06/27 17:47
→ alphaboy:而且我覺得啟德遷走還有個原因應該是不夠用了XDD 06/27 17:48
推 Bcl2:A330的翼展比747還寬(747還不到60m) 06/28 22:20