[新聞] 迎直航清泉崗機場問題多 機坪小停不了747大客機

[lovehy (時間不能彌補你給我的痛)]

NOWnews


地方中心台中報導





兩岸復談，直航、觀光客開放來台漸露曙光，但除了航線

要協商外，機場都準備好了嗎？以台中清泉崗機場來說，

可說是亂糟糟，國內、國際登機全擠在一起，行李輸送帶

只有一套，而且停機坪空間受限，250人以上的大客機，

根本進不來，若要迎接直航，還有許多問題得突破。




開放國際包機，使得業績一度DOWN到谷底的機場，又恢復

朝氣蓬勃的景象，只是兩岸直航即將到來，清泉崗機場準備

好了嗎？一位旅客表示，「好像沒有準備好的樣子，連個

郵局都沒有。」還有旅客說，「從外面的硬體設備，到裡面

的硬體設備，都要全部改進。」




從清泉崗機場一樓開始檢視，國內外航班無論入境，還是要

出境，只有一個大廳和入口，每次登機前，總是大排長龍、

亂成一團，至於準備給還沒登機旅客坐的位置，也只有200個，

根本不夠應付，此外，檢疫和申報櫃檯也都是臨時擺設。




其中，最頭痛的是：劃位和行李拖運分開作業，只有一套行李

輸送帶，卻得處理國內外航班的行李，台中航空站工作人員說

，「這麼、這麼小，你看一般機場，劃位和掛行李是一起，

但我們這邊卻是分開的。」




目前若要增建，得先克服動線問題，但最大的困難點在於

停機坪，目前清泉崗機場，只有8個停機坪，且是國內外

共同使用，不過能夠停中大型飛機的機坪卻只有4個，也就

是說250人以上的飛機，根本連進都進不來。




清泉崗比照水湳機場的規模，停機坪空間不夠，最大的1號、

2號機坪，卻容納不了飛國際遠程747以上的大客機。此外，

機坪到跑道之間的滑行道寬度也不夠。




一位不願具名的航站人員說，談直航對清泉崗來說，根本是

小廟容不了大和尚，機坪要擴建又得經過環評，機場外只有

兩線道，似乎也沒有遊覽車停放的空間。清泉崗準備好了嗎？

對於迎接直航而言，恐怕還在追、趕、跑、跳、碰的階段。






http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080612/17/114i4.html

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◆ From: 124.8.162.219
推 hicker:說真的  不能停747這問題是多慮了  兩岸直航用中型機即可
→ hicker:而且  飛台中的直航班機班機  數量應該還是有限
推 guis:實在不知道兩岸直航用747幹嘛....妓者....
推 yodi:第一階段就還沒輪到台中機場哩~ 況且用744飛? 還滿好笑的~
推 CLIPPER:不過CCK作為民航機場，空間嚴重不足是事實
→ CLIPPER:更不足的是起降的slot：因為軍機起降非常頻繁
→ CLIPPER:如果要當成像樣的民用機場，恐怕第二跑道勢不可免
→ houting:有阿 空軍基地大坪 (誤)
推 bratt2300667:原來只有747才真的算是直航機阿
推 acomp:參予直航的業者有 744 的根本不多
→ acomp:何況多點對多點人潮本來就會分散...
→ triesome520:記者真的很奇怪~!744的飛機來飛兩岸 倒是去看看對岸的
→ triesome520:航空公司 747系列的大飛機多不多在下定論
→ triesome520:就連對岸飛自己城市的機場 也都適用767或是737系列
推 hicker:747適用的航線  除非是需求量超大  否則還是以洲際線為主
→ hicker:用747飛國內線的 日本應該算是特例 而且還是專用型號的說
推 maldini3:說到用中型機,就想到遠航,好不容易要直航了,卻...（嘆）
推 atguc:遠航還有機會的 大家幫他加油
→ triesome520:不過說真的我還真的蠻希望遠航可以變成廉價航空