推 AEM:那有沒有跟波音的商議空間？ XD 07/10 21:36
推 guis:話說A350真的是老魏擋的...... 07/11 01:40
→ nyrnu:在某種程度上,老魏要收拾當年自己所做決策下的結果 07/11 10:52
華航第2季虧損未改善 魏幸雄接任董事長 財務問題先解決
鉅亨網記者江天佑‧台北
2008 / 07 / 10 星期四 18:10 寄給朋友 友善列印
華航(2610-TW下單)今 (10)日召開董事會，推選魏幸雄為新任董事長；魏幸雄表示，華航
第 1季虧損新台幣30億元，而第 2季虧損仍未改善，因此財務問題要先解決，否則未來將
無以為繼；此外，空中巴士新機採購案目前尚未有撤銷的打算。
魏幸雄表示，未來將進行多管齊下的策略性改善計畫，包括市場擴大，客運、貨運收益提
升，以及藉由航務、航運、飛行員派遣等措施以降低成本；此外，除了希望下半年油價可
以下跌之外，也希望兩岸三通能夠帶來營運的改善，而基本飛安以及服務品質的改進也將
持續。
而對於人事安排、調度方面的計畫，魏幸雄強調目前完全未考慮裁員、減薪，但會精簡飛
行員派遣以及空服員組的調配，除非必要，不會進行人事調整；而在提高入方面，魏幸雄
也提出計畫表示，將在機票售價裡找空間，同時並縮減受高油價衝擊較大的長程航線，調
整集中在短程航線。
魏幸雄指出，目前全球經濟尤其是航空業遭受美國次貸風暴影響，加上持續飆漲的油價使
得航空業成本增加，而停滯性通膨也使得消費者旅遊意願降低，嚴重的程度超過911及
SARS，國際間已有多家航空公司倒閉，因此亟須改善財務結構，否則華航將面臨無以為
繼的生存危機。
魏幸雄表示，華航因獨特的先天條件，自1997年最後1次現金增資60億元後，11年來引進
64架新機，耗資2451億元，絕大多數都仰賴金融機構融資支應，負債比率偏高，財務負
擔沉重，所幸在穩健的財務操作下，債信良好，融資利率較其他企業為低，目前財務沒有
問題，也無減、增資計畫。
至於前董事長趙國帥任內向空中巴士簽約的1000億元購機案，由於外傳 9個月前魏幸雄離
開華航就是阻擋空中巴士新機採購案；對此，魏幸雄僅低調回應表示，必須要看到相關資
料後，才能做決定，購機條件及內容仍會找空中巴士討論有無商議空間，但目前沒有考慮
要撤銷購機案。
http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?rno=3&fi=%5CNEWSBASE%5C20080710%5CWEB2688&
vi=34059&sdt=20080708&edt=20080710&top=50&date=20080710&time=18:10:20&cls=index1_totalnews
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 116.59.241.243