作者lovehy (時間不能彌補你給我的痛)
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標題[新聞] 東航、華航:載客率55%就有賺
時間Fri Jul 4 09:35:50 2008
中時電子報
張佩芬台北報導
中國東方航空總經理曹建雄昨(3)日下午在與國泰金融集團舉辦
的商務合作記者會上指出,兩岸週末包機以目前的票價,平均載客率
達到55%就夠成本,對於這樣的說法,華航高階主管指出,台港線
目前就是載客率55%就有獲利,兩岸包機只要是航空公司自營而
非整機包租出去,因短程線油料成本僅佔約25%,確實是只要有55%
載客率就可以獲利,不過還要看同業之間守不守得住目前的票價。
華航高階指出,目前台港線是少數能夠賺錢的航線,長程線油價已經
佔營運成本的五成,都是要貼錢營運。兩岸週末包機比經香港轉機
更便利,獲利不應低於台港線,不過首航航班因為作業太匆促,有些
航班單向客人不足,另有部分航班是完全包租給旅行社,利潤就會壓低
很多,因此未來各航都會設法多做散客的業務,以提高淨收益。
曹健雄指出,東航4日自南京首航松山的航班,將由東航董事長李豐華
親自駕駛,而南方航空董事長劉紹勇也將親自駕駛從廣州飛桃園的
航班。華航高階指出,華航前董事長李雲寧也是機師出身,目前高階
主管都是專業經理人,已經沒有機師出身的高層主管。
東航已經取得台灣有關當局核准籌設在台辦事處,是第一家取得核准
的大陸航空公司,該公司將租用國泰集團在民生東路松江路口的的
辦公室,已經指派香港公司業務總經理周瑩擔任籌備處代表,周瑩
指出,隨著未來兩岸週末包機逐步增班,台港、台澳與濟州等中轉
航線都會逐步減班。
國泰金融集團與中國東方航空,昨日共同簽署合作意向聲明書,將提供
國泰世華銀行信用卡持卡人包括信用卡紅利積點兌換哩程及機場貴賓室
等更完整的飛航優惠,開啟台灣金融產業兩岸異業結盟共構未來新領域!
根據合作協議,國泰世華銀行信用卡持卡人紅利積點兌換中國東方航空
「東方萬里行」積分的優惠權益;同時將規劃國泰世華銀行之世界卡、
尊榮白金卡、鈦金卡、商務卡的持卡人享有中國東方航空上海及北京機場
的貴賓室禮遇。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080704/4/12iqx.html
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