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兩岸週末包機第一週結算成績單，兩岸11家業者，36班總計搭載
1萬2065人次，載客率為81.5%，表現最好的航線是「桃園、上海」
線，達到九成，最差的是「首都航線」：北京到台北松山，不到五成。
國籍航空公司的營運表現略佳，載客率達到近八成五，大陸航空業者
載客率約77.6%。（彭群弼報導）
兩岸週末包機第一週前一天結束，兩岸18個來回，第一天，因為首航
最熱鬧，兩岸一口氣飛航了18個班次！第二天班次最少，只有三班，
七月六號有九班，最後一天有六班。分析兩岸載客部分，繳出的成績單
差強人意：兩岸一共搭載了12065名旅客，平均載客率為81.5%。其中，
國籍航空公司搭載了6928位旅客，載客率約84.9%，大陸籍航空公司
載客率約77.6%，搭載人數約5137人。台灣業者的表現還是比較好。
依照航線分析，扣除部分地方政府承攬的包機，全部客滿之外，兩岸
航線中，
「上海﹍桃園」還是最熱門的航線，載客率高達90%，
「上海﹍松山」86.4%，
「松山﹍廈門」86.2%，
「桃園﹍北京」80.3%，
「桃園﹍廣州」80.1%，
國民黨主席吳伯雄力促的松山南京航線，載客率差強人意：70.4%，
復興航空接受花蓮地區民眾包機的花蓮廣州，因為只有單向載客，
因此載客率只有56.6%。同樣由地方政府包租的馬公到廈門，因為
有特定對象，因此載客率為82.9%。
最後階段才決定飛航，避免南台灣槓龜高雄廣州航線，注定要賠錢，
載客率只有53.5%。令人驚訝的是：載客率最差的航線，竟是兩岸的
首都對飛航線：北京到松山，載客率只有47.1%。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080709/1/12uou.html
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