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【2008/06/24 18:58 報導 】
兩岸週末包機即將在七月四號啟航，民航局今天下午公布兩岸業者初步
的申請狀況，首航日當天，華航，南方航空及廈門航空搶頭香，第一班
首發班機都是上午七點半從兩岸起飛。至於首次開放國際包機的台北松
山機場成為大熱門！兩岸共13個航班申請在松山起降，受到松山機場「
旅客流量管制」的限制，兩班飛機必須間隔一個半小時，因此目前起降
時間還在協調中，兩岸業者搶破頭！（彭群弼報導）
週末包機即將啟航，相關的準備只能用兵荒馬亂來形容，到目前為止，
松山機場還在裝修，預定在啟動日的48小時之前：七月二號進行模擬演
練。兩岸11家業者，完成申請手續的只有六家，包括我方的五家，以及
廈門航空。
兩岸業者所申請的航點，形成大陸一窩蜂搶進松山，我方業者則是一反
常態，採多點出發方式營運。
根據業者初步提出的資料，首次加入營運，相隔三十多年，再度開放國
際航線的台北松山機場，成為兵家必爭之地，有13個班次，包括北京兩
班（海南航空），上海八班（立榮，復興，東方，南方，上海），南京
一班（東方），廈門兩班（廈航）。此外，桃園有十六班：北京四班（
國航，華航，長榮），上海八班（華航，華信，立榮，長榮，國航，東
方），廣州四班（華信，長榮，南航），廈門台中有三班（立榮，華信
），馬公廈門有三班（華信，復興），花蓮廣州一班（復興）。
民航局週二下午公布第一波申請資料，有十個班次敲定，其他都在申請
中，民航局副局長林信得承認：最大的變數就是最熱門的松山，由於松
山機場相隔多年後，第一次處理國際班機，因此，規定無論起飛或降落
，兩班飛機的間隔需拉長為兩個小時，避免因為處理能量不足，旅客擁
塞久候。不過，因為松山太熱門，勉強縮短為一個半小時。但仍然無法
滿足業者對於熱門時段的需求，目前從松山起降的班機，確切的起降時
間，都還沒有敲定，甚至不排除部分業者考慮更改到桃園！
初期兩岸業者都只能在四天內飛航三班，因此，兩岸業者多半採用「逢
週五，週一」，或「週五、週日」的模式飛航，週六出發的班次較少。
[中國網播公司全球資訊網]
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