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週末包機本週五登場，松山機場首度接待陸客，餐點供應
讓航空公司費盡手腳，必須從桃園的空廚將餐點送到機場。
至於其他的航點：包括：花蓮，台中及馬公機場的出發航班，
也都是先從桃園機場，將來回班機所需要的餐點一次帶足，
解決供餐的問題之後，再飛往當地載客。僅華信與一家當地
業者，簽訂有供餐的合約，就近供應。至於未來包機正常化
之後，業者才會考慮使用當地餐點。據了解，目前大陸航空業者
也是攜帶來回份量的餐點，並未使用我方空廚產品。（彭群弼報導）
週末包機本週五登場，長榮及華航搶在七月一號要公布機上餐點，
飛航組員，慎重的程度，比照春節包機。不過，這些餐點要如何
送上飛機，以往「只飛」桃園及小港兩座國際機場，因為空廚就
在機場附近，問題單純，但「八點全開」之後，供餐就成為一大
考驗，特別是非國際機場出發的機場，就成為一大考驗。
據了解，兩岸航空業者初期都將採取一次帶足來回份量的餐點，
減少在對方機場處理供餐問題的麻煩，雖然增加重量之後，會影響
油耗，但也不得不做。估計要等到班次增加到一定程度之後，才能
考慮使用對方的餐點。此外，第一次加入國際包機服務的台北松山
機場，所有餐點都是從桃園利用冷凍車輛運送到松山之後，再透過
台勤及立榮兩家地勤業者裝上班機。
此外，台中出發的班機，目前華信與某日本料理餐廳簽訂有供餐
合約，可提供日式餐盒。其他業者則是裝載足夠的餐點，花蓮及
馬公出發的班機，則是從松山或桃園先上餐點，再飛往當地出發。
業者表示：供餐的模式靈活，供餐的內容多半都是以台式口味的餐點
為主打，例如滷肉飯等等，希望凸顯台灣料理，幾乎每年包機的做法
都是大同小異。此外，部分業者也準備了小禮物，送給搭乘首航班機
的旅客紀念。雖然週末包機很難賺錢，小賠就算贏，但業者對於禮物
的內容還是很講究。讓搭機旅客覺得值回票價。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080701/1/12b0g.html
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