推 sinohara:話說三天前的NH1081 因為玻璃破裂緊急改降大阪關西 05/25 00:18
→ sinohara:只是只有日本新聞在報而已 05/25 00:19
（中央社記者張芳明東京二十四日專電）
日本「東京新聞」今天報導，二零零六年七月一架飛行中的
日本全日空班機由於機內氣壓急速下降而被迫緊急降落在
日本中部國際機場的事件，日方的調查顯示，起因於中國的
維修公司在清洗引擎作業的失誤。
這架由福岡飛往東京成田機場的全日空2142班機是一架
波音737-500 型客機。二零零六年七月五日清晨，它在
中部國際機場南方約一百三十公里處的一萬一千公尺高空
飛行時，突然機內氣壓急速下降而減半，班機被迫緊急降落
中部國際機場。機員和乘客共四十六人由於使用氧氣罩雖
未出現缺氧症，但日方仍視為重大的問題，展開調查。
報導指出，日本國土交通省航空鐵路事故調查委員等的調查
發現，這架飛機的「熱交換器控制瓣」等處，由於受到已乾掉
的清洗劑殘渣的阻塞，妨礙控制瓣的開關，造成維持機內氣壓
的空調停止作用，導至機內氣壓急速下降。
熱交換器控制瓣的直徑有二十公分，長三十公分，它的功能是對
吸入來自上空的冷氣量進行調節，以冷卻引擎送出的高溫和高壓
空氣。
除了清洗劑的殘渣之外，調查並發現熱交換器控制瓣等處有浸水
的痕跡。
調查指出，這架全日空班機在發生機內急速減壓事件的四天前，
曾接受中國山東省一家維修公司約三星期的維修，進行引擎內部
的清洗，很可能是由於作業的失誤而造成水和清洗劑的滲入。
清洗引擎有助於減少燃料的使用以及削減二氧化碳，面對燃料費
的高漲和地球暖化問題，航空公司清洗機身引擎的情形大增。
全日空從二零零三年開始清洗引擎，第一年只有四十次，去年
則增至一千三百十五次。
報導指出，全日空班機機內急速減壓事件來自清洗引擎作業
的失誤，是日本的航空公司委託海外維修公司進行海外維修
後首次發生的重大問題。由於航空公司為削減維修費用而
委託海外公司維修的情形日增，確保海外維修的安全，採取
必要的對策，已成為日本的航空公司重要的課題。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080524/5/zvtq.html
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