推 guis:不裁員是說無薪休假要開始了嗎...囧 07/11 01:37
記者黃志偉台北報導
中華航空今（10）日下午召開董事會，會中推舉重新回鍋的魏幸雄為新任華航董事長，面
對連連虧損的華航，魏幸雄首要任務就是止血，改善營運狀況，將以減少長程航線、增飛
短程航線的方式，並重申絕對不會裁員減薪。
魏幸雄通過擔任華航董座的記者會上表示，今年的航空業遭逢嚴峻的考驗，美國次級房貸
、高油價、通膨衝擊等不利因素，遠超過美國911、SARS的嚴重，目前在國際上已經有多
家公司倒閉，所幸華航在1977年最後一次增資後，就沒有再辦理增資，期間購機所花費的
都採用銀行借貸的方式，因為信用良好，所以華航借貸的利息都特別低。
不過，國際油價從去年中的一桶50美元漲到年底時的100元，今年又再繼續漲到現在的140
元，使得成本大增，而提高機票售價後也連帶使得消費者搭機意願降低。今年華航首季虧
損近30億元，而第二季也沒有改善。魏幸雄認為，油價應該不會長期這樣往上漲，加上期
盼多年的兩岸三通也正式起步，未來應該會有改善的空間。
魏幸雄表示，現在才剛回來，許多問題還要花點時間去了解，所以目前無法給媒體確切改
善營運的時間表，但會在7月底8月初提出華航新的營運規劃。同時，媒體最關心的前董座
趙國帥簽核的購機案，魏幸雄也表示，「需要一點時間來檢討」，但由於這個購機案已經
簽訂了，要取消勢必得付出巨額賠償，因此魏幸雄說，「應該會針對合約內容，看看條件
可否再爭取對華航有利的。」
如何改善營運，魏幸雄透露說，油價飆漲下，長程線的經營顯得相當困難，即使坐滿旅客
也不大容易賺錢，因此將會重新檢討長程線，營運不善的就縮班，甚至停掉航線，多出來
的飛機則轉而飛短程線，短程線對油價的衝擊比較低。
據了解，先前在華航縮班的美國西雅圖航線，有可能在暑假旺季過後率先停飛，這條當初
也是由魏幸雄所規劃的航線，還曾一度延伸飛到休士頓，但結果成效不佳，是魏幸雄唯一
看走眼的航線，現在就等魏幸雄回來重新佈局。
資料來源：nownews 97.7.10
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