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→ helloking:開車車禍機率還要低；先碰上再來考慮逃生機率吧！=_=" 06/27 12:39
推 ivnscity:推研究 有研究才會有進步 不能用飛安事故機率低安慰自己 06/27 17:34
推 globalhawk:不過飛安事故通常不是單單著火 06/27 19:28
聯合
編譯田思怡報導
一項針對近兩千名空難生還者所做的研究指出，想從失事燃燒的飛機
中活著逃出來的最佳座位，是飛機前排靠走道的座位，而且距逃生門
五排以內。
神經緊張的旅客登機時，心裡不免嘀咕：哪個座位最安全？由英國民航局
委託格林威治大學所做的研究，訪問一百零五起空難事件中的近兩千名
生還者，請他們說明如何從飛機失事墜地和起火燃燒中逃生，而有了更清楚
的答案。
倫敦泰晤士報二十六日報導，這項研究發現，生還率最高的位置是緊靠
逃生門的一排座位，及這一排的前面或後面一排。距逃生門二到五排的
座位在大火中生還的機會比平均值高，但「生死一線間」。
最危險的座位是距逃生門六排以上的座位。這項研究說：「坐在這些座位
的乘客性命難保。」
坐在飛機前面幾排的乘客，在大火中逃過一劫的機率為百分之六十五，
後排乘客生還的機率為百分之五十三。靠走道座位的生還率為百分之
六十四，其他座位為百分之五十八。
英國國會交通安全諮詢委員會主席吉福德說，某些航空公司以兩腿的活動
空間較大為由，對靠近逃生門的座位額外收費，且允許乘客在網路上
選座位，這項研究結果將使這類政策遭到質疑，因為付得起較多錢的人
或有能力使用網路的人，空難時就有較高的生存機會，這是不合理的。
他建議應讓高齡者和全家一起搭飛機的人坐靠近逃生門的位子。
這項研究分析的最嚴重空難之一，是一架波音七三七客機一九八五年在
曼徹斯特機場起火，造成五十五人喪生。飛機因引擎爆炸引燃機翼的
油箱，使飛機一側陷入火海，幾個逃生門無法逃生。死者的座位距可使用
逃生門的距離，平均是生還者的兩倍多。部分死者距最近的逃生門有十五排
之遠，多半死於有毒氣體。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080627/2/1233y.html
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