[新聞] 值勤13年FK-50客機將退役 華信國內線6/1起改噴射客機

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值勤13年FK-50客機將退役　華信國內線6/1起改噴射客機
2008/05/30 18:34
記者黃志偉／台北報導

為了簡化機種，華信航空的FK-50 機隊將於明（31）日執行最後一趟由馬公飛往
台中的任務後，隨即正式除役並劃下在台值勤13年的句點。台中航空站將特別為
這架編號B12273的FK-50 飛機舉行噴水儀式，讓機隊光榮功成身退。

在高油價時代，其實渦輪螺旋槳要比噴射客機來得省油，目前立榮、復興都仍保
有螺旋槳機隊；不過華信的福克機隊因為原製造廠已經結束營運，同時旗下機隊
的機齡也偏高，因此從去（96）年6 月起，就陸續引進104 人座的Embraer E190
機型，至今年5 月底已引進5 架，預計到明年將達到總數8 架，屆時FK-100機隊
也會隨之汰除，未來華信將僅使用B738及E190兩種機型，達到簡化機種及經濟效
益之提升。

華信航空的這架FK-50 ，1995年2 月16日在荷蘭製造、1995年10月31日引進來台
，明日最後一趟飛航任務，AE788 航班將於16:30 由馬公機場起飛，於17:10 飛
抵台中清泉崗機場後，台中航空站將特別為這架編號B12273的FK-50 飛機舉行噴
水儀式，讓服役滿13年的FK-50 機隊光榮功成身退。

FK-50 客機為荷蘭福克飛機公司在1980年代中期暢銷的機種，1996年福克公司因
財務危機關門，在歐洲不少中小型航線都使用該機種，而亞洲地區除華信之外，
馬來西亞航空也有使用。而華信的FK-50 客機是在1999年合併國華航空接收的，
在台灣服役13年後，將會轉售給澳洲地區航空業者。

華信航空表示，自6月1日起華信航空國內航線將邁入新的紀元，全航線以噴射客
機提供飛航服務，對於離島航線班次及運量的提升大有助益。此外，因應暑假離
島航線需求轉殷，華信航空也將爭取更多的東部、離島航線，並增飛加班機來滿
足市場需求。

2008.05.30 Nownews

http://www.nownews.com/2008/05/30/153-2282592.htm

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推 ATR72:所以華信把所有的訂單都改成ERJ-190了嗎?
推 lordlpg:機票賣完了…坐不到:(
推 quentinh:華信E195就不下訂了?
推 yodi:為什麼abacus這邊AE788的機型是寫ERJ勒.. 囧>
推 yodi:明天FK-50的班應該是台中-馬公-台中-花蓮-(台中-馬公-台中)*2
→ yodi:2樓~ abacus那邊寫還有2位,你要不要衝衝看? XDD
→ EMU300:上週搭這架往返馬公 飛金門的是12275
推 omygod10:空軍專機隊的福克50勒???
推 jawa:本日AE741派飛B-12275
推 Coaltit:空軍專機還是有F50吧..