推 aaaaasuede:Glory曾飛台北台南?是民國幾年的事? 06/08 21:54
推 hicker:立榮的北南線應該是在03還是04年停的吧 06/08 22:37
【中國時報 黃如萍台北報導】
交通部昨日送國內航空業一利多！原本今年六月底到期的
國內航線降落費減半及屏東、恆春航空站降落費免收優惠，
將展延半年至今年底止，預估可為國內航空業者節省約
兩億多元的支出。
遠航暫停營運，其他國籍航空業者陸續退出台北台中、
台北嘉義、台北台南及台北高雄等西部航線，高鐵通車
營運，都對西部航線造成重大衝擊，加上航空燃油價格
持續居高不下，國籍航空業者虧損擴大，今年第一季，
虧損總額直逼去年一整年。
根據交通部民航局統計，在航空公司陸續減班或停駛
部分國內航線後，今年一至三月，國內航空客運人數
比去年同期又衰減了一七％，台北松山機場的班機起降
架次更比去年同期減少二○．六二％，國內航空業的
寒冬越來越冷！
兼任台北市航空運輸商業同業公會理事長的立榮航空
公司董事長蘇宏義舉例指出，高鐵通車後，國內西部
航線市場逐漸萎縮，立榮航空不得以只好退出台北嘉義
、台北台南航線，最近又退出台北高雄航線，其中，
原本班次最少的台北嘉義航線，立榮航空每年營運收入
就達廿億元，高鐵通車對航空業者的營運衝擊鉅大，
政府有必要對航空業者提出紓困措施。
交通部航政司長林志明表示，為協助民航業者突破經營
困境及永續經營，交通部將修正「使用國營航空站助航
設備及相關設施收費標準」第十五條附表，將現行國內
航線降落費依表列費率五○％計收與免收屏東及恆春航
空站之降落費等紓困措施延六個月，至今年十二月底止。
國籍航空使用國內航空站降落費減免優惠措施，包括
降落費減免與房屋土地租金減收兩項；其中屏東及
恆春站免收降落費，其餘國內線降落費減收五○％；屏東
及恆春站房屋土地租金減收三○％，其餘國內本島航空站
則減收一○％，預估降落費減免可節省兩億元，租金減收
可省三千萬，合計業者經營成本共可省下二．三億元。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080608/57/10t82.html
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