[新聞] 松山機場中長程規劃 一航廈改國際線航廈

[lovehy (時間不能彌補你給我的痛)]

（中央社記者馮昭台北二十一日電）






交通部民航局今天公布松山機場中長程規劃方向，由於國際線旅客

使用機場時間較長，目前用於國內航線報到和登機安檢的第一航廈

，未來將全部改為國際線航廈，國內線則將遷移至目前多數區域閒置

的第二航廈。




民航局台北航站主任蕭登科表示，松山機場在1996年至1997年平均一年

旅客達一千六百萬人次，為運輸最高峰，目前一年只有四百萬人次，

由於台灣本島陸地運輸便利，預估未來國內線旅客量只能維持目前的水準。




蕭登科指出，國內線旅客在機場停留時間僅四十分鐘，國際線旅客停留時間

為國內線的三倍以上，因此在中長程規劃中，松山機場佔地較廣的第一航廈

將改為國際線航廈。




中國國民黨中常委連勝文對松山機場的批評，引起民眾對松山機場改善

工程的關注。蕭登科上午向行政院長劉兆玄簡報，「兩岸週末包機航站

設施及動線整備」時，除了說明松山機場第一階段改善工程施工進度，

也提到中長程規劃方向。




松山機場第一階段改善工程經費新台幣三千萬元，建築裝修、機電、

廁所、行李轉盤、廣播、監控和放行等系統工程都列入改善項目，

預計六月底完工。





在兩岸航線開放初期，兩岸旅客出境仍在航空公司設置報到櫃檯的

第一航廈，但通過二樓的安檢門時，國內航線在右側，兩岸航線走

左側，兩者以活動玻璃門隔開。兩岸航線的入境空橋在第二航廈

二樓，證照和行李查驗要走到一樓，第二航廈旁就是遊覽車停車場

，方便旅客上車。







http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080621/5/11otg.html

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◆ From: 219.86.50.212
推 Ben1985:浪費錢
推 localtrain:浪費錢+1
推 steverson:可不可以先弄好桃園機場.........
推 globalhawk:桃園機場第三航廈+新塔台&新跑道趕快生出來
→ globalhawk:還有機場捷運
推 Ben1985:如果把國際線全搬來松山，把台桃砍掉重練會比較好
→ Ben1985:不然看上一篇，台桃一點競爭力也沒有
→ globalhawk:樓上  松山會裝不下
→ globalhawk:而且桃園機場空地還蠻多的  生個新航廈應該不會太難
推 Ben1985:可以把一二砍了一起重練個新個～
推 hsushaochi:挖到石油就可以把整個桃園機場砍掉重蓋了
推 birdy590:以松山的條件根本沒有未來可言, 即使是桃園擴充性也有限
→ birdy590:那麼多國家都選擇填海蓋機場不是沒有原因
→ sleepydog:松山機場高架化可以解決問題，但要順便廢了桃園機場
推 Ben1985:高架化接近夢話..哪兒找到這麼多土方填
→ sleepydog:發揮愚公移山精神就可XD
→ sleepydog:要讓松山直航能兼顧台灣整體發展，機場高架化視為一出路
推 lawson:說到石油.....釣魚台是我們的!!!!
→ sleepydog:中華民國在釣魚台主權早就自錶了，別浪費精力了
推 josesun:機場捷運蓋好就可以砍掉松山機場了...XD
→ my99:希望對您有幫助 http://Now.to/1l1